(1)新诺XN60BD(北斗) 依上图所示步骤,由主页面(左上)按左侧快捷键的返回按钮可见菜单页面(右上),在菜单页面找到小船图标点击进入可见本船参数调整页面(左下),最后点击动态参数可见调整页面(右下),根据船舶实时状态进行调整即可。 (2)赛洋领航AIS9000 依上图所示步骤,...
AIS诞生之初,相关设备被国外厂家垄断,我国的厂商受卫星信号限制也只能采用美国GPS卫星信号定位。近些年来随着我国北斗卫星网络逐步完善,南通赛洋电子有限公司、厦门新诺科技有限公司等越来越多的厂家研发了基于北斗系统的AIS设备,我国自主生产的AIS设备已成...
岸基AIS是依靠建在港口附近的AIS基站获取船位,信号只能覆盖30-50海里的水域;卫星AIS是依靠建立在卫星上的AIS基站获取数据,信号覆盖全球。 卫星AIS的优势是什么? 不需要在船安装任何的设备,就可以监控任意船舶的位置! 卫星AIS的船位更新 卫星AIS在全球大部分地区为1小时以内更新一次,但在极少数地区信号不佳。截止2017...
一、船舶、设施上的人员不按照规定保持AIS设备处于正常工作状态；二、不按照规定在AIS设备中输入准确信息；三、AIS设备发生故障未及时向海事管理机构报告。因此，在船舶营运期间（包括航行、靠泊和锚泊等），应保持AIS设备功能正常，处于常开状态，并确保输入正确的船舶信息。如遇到AIS故障掉线，当班驾驶员应当及时将AIS...
1. 舰船AIS信号，即船舶自动识别系统，是用于船舶间通信和定位的设备。2. 该系统通过自动接收和发送信号，提供船舶的位置、航向、航速等信息。3. AIS信号在现代海上航行中至关重要，能避免船舶碰撞和事故，辅助海事监管和调度，以及促进海上交通管理和救援。4. 船舶AIS信号对保障海上安全和和谐海洋秩序起...
AIS系统是由一个VHF发射机、两个VHF接收机、一个差分全球卫星定位接收机和一个通讯控制器组成。船舶位置信息和定时信息来自全球卫星定位系统,AIS广播的其他信息通常来自驾驻台上的电子设备。这些信息可分为以下4类: (1)船舶静态信息:MMSI、船名和呼号、船长和船宽、船的总吨、船舶类型和定位天线位置; ...
AIS 加强了船舶间避免碰撞的措施，增强了 ARPA 雷达、船舶交通管理系统、船舶报告的功能，在电子海图上显示所有船舶可视化的航向、航线、船名等信息，改进了海事通信的功能，提供了一种与通过 AIS 识别的船舶进行语音和文本通信的方法，增强了船舶的全局意识，使航海界进入了数字时代。然而，AIS 并不是完美的，它收集...
船舶自动识别系统(Automatic Identification Systems, AIS)是一种应用于船和岸、船和船之间的海事安全与通信的助航系统,在减少船舶碰撞事故等海事服务中发挥重要作用。该系统在161.975MHz和162.025MHz的两个频点即海上VHF87B/88B频道上收发信号,并合成全球定位系统、电罗经及自动舵、雷达、电子海图等数据按需要在显示器...
船舶自动识别系统(Automatic Identification System, 简称AIS系统)由岸基(基站)设施和船载设备共同组成,是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。 船舶自动识别系统是在甚高频(vhf)海上移动频段采用时分多址接入技术,自动广播和接收船舶静态信息、动态信息、航次信...