船用发动机动力系统主要可分为驾驶室、发动机与相应的辅助装置,系统中的各部件协调配合,从而为舰船提供前行动力。 主动力装置往往指发动机,是提供推进动力的装置,用于保证船舶实现正常航行。主动力装置启动后,结合螺旋桨的使用,才能推动整个船舶的前进后退的运行。 传动装备和轴系作为辅机设备,会根据船舶性能的具体要求而随...
所谓动力定位船舶,是指通过推进器推力能够自动地保持位置(固定位置或预设航迹)的船舶。 动力定位系统是一个闭环控制系统,利用自身装备的各类传感器测出船舶的运动状态与位置变化,以及外界风力、波浪、海流等扰动力的大小与方向,利用计算机进行复杂的实时计算,控制船舶主副推力装置产生适当的推力与力矩,以抵消扰动力,使船舶...
燃油系统是船舶动力系统的“血液”,负责将燃油从储存装置输送到主机和辅机中燃烧,产生动力。燃油系统包括燃油储存、供油、喷油和废气排放等部分。高效的燃油系统能够确保燃油的充分燃烧,提高动力系统的效率,同时减少废气排放,保护环境。 五、控制系统 控制系统是船舶动力系统的“大脑”,负责...
最近几年我国在动力船订单承接和建设上已经获得了相当不错的成果。同时也可以提高设计理念、进行技术更新、使动力系统在船舶中使用时可以提供更大动能、更好保证。中国在船舶驱动系统节能和高效利用上一直走在世界前列，甚至超越了美国。随着中国快速发展，将会成为这个行业的霸主。而这一切都是中国自主创新的功劳。
在今年7月底举行的项目验收会上,中国工程院多位院士及专家认为,这套系统在我国最高级别船舶动力定位系统领域取得重大工程化突破,打破国外垄断,填补了国内船舶动力定位系统领域空白,实现了“零的突破”。 专家组的评价让参研人员、哈尔滨工程大学教授边信黔团队备感欣慰,那种成就感和快乐,就像生养了一个孩子,看着他学会爬...
随着船舶动力系统自动化技术和信息技术日趋成熟,以重庆红江机械有限责任公司为代表的船舶动力系统配套企业,由于配套产品种繁多、批量少、技术覆盖面广、加工精度高、生产组织难度大,车间、工厂的数字化、网络化、智能化程度参差不齐的问题,突...
一、主机系统 主机是船舶动力系统的核心设备,负责提供船舶行驶所需的推进力和动力。目前主要有柴油主机、涡轮主机、气轮机等类型,其中柴油主机是应用最广泛的主机类型之一。主机必须定期检查和维护,以确保其正常运行和延长其使用寿命。 二、发电机系统 发电机主要是为船舶的电力需求提供...
解析 答:船舶的动力系统主要由主机、传动装置、推进器和辅助机械组成。主机通常是船舶的主动力装置,负责提供推进力;传动装置用于将主机的动力传递给推进器;推进器将动力转化为推力,推动船舶前进;辅助机械则包括发电机、泵等设备,为船舶提供电力和必要的机械能。
动力系统的第三次革命，也带来了技术革新和创新，更有着中国自主研发的专利技术为其保驾护航。现在我国的动力船制造技术，已经向着更高等级的智能化，信息化，终端连接实现无人驾驶等技术的方向呈现。人工智能和AI系统的逐渐升级，让船舶的运行上面连接卫星导航，水面依靠雷达探测设备等，能够为船舶提供更精准的信息和...