保险责任不同:船壳险的保险责任主要包括船舶因自然灾害、意外事故等造成的船体损失、机器损坏以及船上设备的损失等。而碰撞责任险的保险责任则是船舶因碰撞事故对第三方造成的人身伤害、财产损失等承担的赔偿责任。 具体法律依据为《中华人民共和国海商法》第一百七十条:“船舶因操纵不当或者不遵守航行规章,虽然实际上...
集装箱船船壳险是一种专门针对船只外壳的保险,主要承保由于自然灾害或意外事故造成的保险标的的全部损失或部分损失。这种保险通常包括主险和特殊附加险两种。主险又可分为全损险和一切险两种。全损险主要承保由于自然灾害或意外事故造成的保险标的的全部损失或部分损失。而一切...
本通函概述了 2025 年船壳险续保政策,协会将继续以反映风险敞口的费率和免赔额水平,提供全面的保险保障,以满足各会员单位的需求。 业务展望2024 年,船壳险市场将继续出现新的承保能力流入,这源于老牌供应商以及总代理商市场兴趣的恢复。承保能力的增加推动了竞争并给市场费率带来压力。尽管如此,船舶保险市场现有参与...
🛡️ 船壳险(Hull Insurance): 船壳险是海上保险的基础,主要覆盖船舶因物理损失或损坏而产生的风险。这些风险可能包括碰撞、搁浅、火灾等,导致船舶的全损或部分损失。 💰 增值险(Increased Value Insurance): 增值险则提供额外的保障,特别是在船舶全损时可能产生的额外费用和损失。这些费用可能包括购买替代船舶的...
船壳险的精确计算在实际应用中具有多方面的重要作用。对于船东而言,准确计算保险费用有助于合理规划运营成本。通过了解各项因素对保费的影响,船东可以采取相应的措施来降低风险和保费支出,例如加强船舶维护保养以提升船舶状况,或者选择相对安全的航行区域和航线。
由此可见，根据保险条款，船壳险保险⼈是承担着租船⼈的疏忽导致的船舶损失的。由于船舶 在租船⼈控制或安排下营运，租船⼈因为疏忽对船舶造成损害的事故间或发⽣。常见的损害和 风险有下⾯⼏种。⼀、租船⼈负责的装卸货过程中导致船舶损失 码头⼯⼈经常因为疏忽给船舶带来损害。A轮处于承租中，被...
暂不说保赔险(责任险),光从船壳险来说,就有商保、互保、协会等途径/条款,各条款在市场上并行使用,互有竞争。另外,中远海运财产保险自保有限公司运营后,船壳险条款的种类更多啦。 1.商保条款,系各家商业保险公司使用的条款。目前,各家商业保险公司的船壳险条款,以中国人民保险公司(PICC)“86条款”“96条款”...
在保险领域中,船壳险费用的计算是一个较为复杂但至关重要的环节。要精确计算船壳险费用,需要综合考虑多个因素。 首先,船舶的价值是一个关键因素。这包括船舶的建造价格、市场价值以及船舶的年龄和状况等。一般来说,新船的价值较高,相应的保险费用也会较高;而老旧船舶由于可能存在更多的潜在风险,其保险费用的计算也...
船舶保险是海上保险的一种，海上保险包括船舶险与货运险，现在非车险中的水险包括船舶险（含船舶建造险、修船责任险）和货运险（含国内货运险、进出口货运险和公路货运承运人责任险）。市场主体:人保（PICC）太平洋财产（CPIC）平安产险中华联合中国船东互保协（CPI）船舶险主险船壳险：包括远洋船舶保险、...
《采招》山东蓝鲲海洋工程有限公司蓝鲲01船壳险采购项目招标 山东蓝鲲海洋工程有限公司“蓝鲲01”船壳险采购项目招标公告