主要商品 船舶动态定位系统 海洋动力定位系统 离岸AUV 底下轮廓仪(SBP) 自主水下航行器 海洋机器人 海底测绘系统 回声测深传感器 自动驾驶船 水文测量设备 换挡器 Kongsberg Maritime船舶动态定位系统 海洋动 General Electric船舶动态定位系统 海洋动力定位系统 离岸AUV 底下轮廓仪(SBP) 自主水下航行器 海洋机器人 海...
国际海事组织(IMO)和各国船级社都对动力定位系统提出严格要求,除在各种环境条件下都具有的手动控制和自动控制的基本要求外,还制定了三个等级标准: Class 1:没有冗余设计,单一故障的情况下可能发生失位。 Class 2:拥有系统和设备的充分冗余,在有源组件或发电机、推进器、配电板、遥控阀门等系统单一故障时,不会发生...
中国潜水救捞行业协会理事长宋家慧12月11日表示,随着海洋强国战略深入推进,我国已经成为全球最大的动力定位船舶新兴市场。宋家慧是在当日举行的全国首批船舶和海上设施动力定位系统设备操作人员证书颁发仪式上作此表述的。他说,动力定位系统是一种先进的船舶操纵系统,能够使船舶在海上保持“纹丝不动”,是潜水救捞和海洋...
该船实现了震源和节点收放双功能物探作业,是目前世界上唯一的浅水大型物探作业双功能船舶。 “东方物探创新者”号最浅作业水深5米,能够在5~40米水深安全作业,并能实现卫星定位作业。“浅吃水”设计能够满足多种作业区域的需求,适用于全球不同海域勘探作业区块,该项创新填补了全球同类海域勘探装备空白。
动力定位系统(Dynamic Positioning System)是一种闭环的控制系统,其采用推力器来提供抵抗风、浪、流等作用在船上的环境力,从而使船尽可能地保持在海平面上要求的位置上,其定位成本不会随着水深增加而增加,并且操作也比较方便。 动力定位系统首先在海洋钻井船、平台支持船、潜水器支持船、管道和电缆敷设船、科学考察船...
为进一步弘扬新时代航海精神,普及科学知识,激发航海梦想,航海系邀请中国潜水救捞行业协会联合上海华洋海事科技发展有限公司为航海系船员班学生进行船舶动力定位科普讲座。 动力定位(Dynamic Positioning 简称 DP)系统是船舶自动化系统的一个重要组成部分,是指船舶通过推进器推力自动地保持固定位置或预设航迹,不借助传统船舶锚泊...
动力定位船舶人员培训需求 “ 动力定位(Dynamic Positioning,简称DP)是指不用抛锚,而由船载计算机自动控制推进器来保持船舶或浮动平台位置的技术。它使用精密、先进的仪器来测定船舶或平台因风、浪、流作用而发生的位移和方向变化,通过计算机等自动控制系统对信息进行实时处理...
(5)设置推力分配禁区,避免尾流造成的推力损失 【[1]杨世知.DP推进系统水动力干扰及最优推力分配算法研究[D].上海:上海交通大学, 2010. [2]吴显法,王言英.动力定位系统的推力分配策略研究[J].船海工程, 2008, 37(3): 92-96.】 (6)组合偏置推力分配算法 【[1]施小成,魏玉石,宁继鹏,等,基于能量最优的...
为了拓宽动力定位应用海域,增强其对不同海况的适应性,Nguyen等设计了系泊动力定位混合控制系统,能够监控海况并切换相应控制器,实现平静、中等、恶劣全海况下的船舶运动控制。Brodtkorb等进一步改进了混合监督动力定位控制器,增强对误差的鲁棒性,提高系统瞬态响应速度,并通过数值仿真实船实验验证该控制系统对各种海况的适应...
据资料估算,我国每年潜在的动力定位系统船达几十艘,市场潜力巨大。此前,国内工程作业船舶仅DP1级动力定位系统可以实现国产化,DP2、DP3级动力定位系统产品则主要被国外品牌所垄断。专家认为,DP3船舶动力定位系统是我国走向深海不可或缺的核心关键装备,为我国在该领域的国产化和产业化打下了坚实的技术基础,也将为我国海...