舷侧结构(side shell construction)是指连接船底和甲板的侧壁部分,它要承受水压力、波浪冲击力、碰撞力、冰块的冲击和挤压力、甲板负荷、舱内负荷、总纵弯曲应力和剪切应力等外力的作用,是保证船体的纵向强度、横向强度,保持船体几何形状和侧壁水密的重要结构。 一般船舶的舷侧只有一层外板,即单层壳舷侧,但具有纵通...
舷侧结构是指连接船底和甲板的侧壁部分，它要承受水压力、波浪冲击力、碰撞力、冰块的冲击和挤压力、甲板负荷、舱内负荷、总纵弯曲应力和剪切应力等外力的作 用，是保证船体的纵向强度、横向强度，保持船体几何形状和侧壁水密的重要结构。舷侧结构按骨架排列形式的不同有横骨架式和纵骨架式两大类，其主要组成部分有...
船体结构第七节舷侧结构 本节内容：1 舷侧结构中的纵向、横向构件名称与作用 2 舷边与舷墙 3 本节重点:4 构件名称与作用4.舷边的类型与特点 5 肋骨编号方法 6 舷墙的作用 7 第七节舷侧结构 01 舷侧结构中的横向构件统称为肋骨 02 主肋骨:最下层甲板以下的肋骨 03 甲板间肋骨:又称间舱肋骨,位于两层甲板...
外力:水压力、货物和波浪冲击载荷、横向载荷、总纵弯曲引起的应力及其他结构传递的力。 1. **类型判断**: - 横骨架式:以横向肋骨为主,纵向构件间距大,常见于中小型船舶。 - 纵骨架式:以纵向骨材为主,横向肋骨间距大,多用于大型船舶以增强纵向强度。 - 混合骨架式:结合横向与纵向骨架特性,根据不同区域需求...
杂货船的舷侧结构一般采用横向布置的骨架形式。具体分析如下: 1. **横骨架式(A)**:横向构件(如肋骨)密集,能有效抵抗局部水压和货物载荷,建造工艺简单,符合杂货船对经济性和结构强度的要求,适合中小型且频繁装卸的船舶。 2. **纵骨架式(B)**:纵向构件密集,通常用于大型船舶(如油轮、散货船)以强化纵向强度,...
在不可预测的海上环境中,双层底双层舷侧结构设计赋予了集装箱更强的抗弯扭和抗侧倾能力,保证了在恶劣天气下的稳定性,大大降低了结构破损的风险。 综上,双层底双层舷侧结构设计通过提升结构强度、稳固性、承载力,优化空气动力学性能,并增强对恶劣天气的应对...
第四章舷侧结构 §4.1横骨架式舷侧结构 §4.2横骨架式舷侧结构 §4.3油船、散货船和集装箱船舷侧结构 概述 大部分船舶的舷侧只有一层外板，但某些大型油船有时将舷侧做成双层壳结构；大型军舰的 机炉舱等重要部位也有做成双层壳或多层壳的 舷侧结构。舷侧结构有纵骨架式和横骨架式，民用船常采 用横骨架式，...
舷侧分单层舷侧、双层壳舷侧和多层壳舷侧，按骨架形式舷侧结构可分为纵骨架式和横骨架式。作用：舷侧必须与船底及甲板牢固地连接，以便相互支持，相互传递作用力，共同保证结构的强度和刚性。3 概述 运用：单层舷侧只有一层舷侧外板，一般船舶多采用此种形式。双层壳舷侧除了舷侧外板还有一层内壳板，这种形式多用于甲板...
答:①单壳舷侧结构是由舷侧外板和舷侧构件构成的。结构比较简单,施工方便。大多用于小型船舶、小型的大开口多用途船;载重量5000t以下的油船、车客渡船、散货船及各种船舶的机舱与首尾端结构。 ②双层壳舷侧结构由舷侧外板、内壳纵向舱壁及它们之间的船体构件组成。既能提高船舶的抗沉性,保证船舶的安全,双层壳的空...
简介 纵骨架式舷侧结构常用于舰艇或某些油船及大型货船。舷侧采用与甲板和底板相同的纵骨架式,其优点是全船骨架形式一致,在总纵强度和外板稳定性方面比横骨架