记者调查发现，不同航空公司及航班，“锁座”及收选座费的情况似乎无规律可循，有的是航班走道、靠窗收费，有的航班免费可选的座位多，有的免费可选座位是“点状分散”，有的则是连在一起。即使是同一航空公司的不同航班，上述情况也存在差异。值得注意的是，记者调查发现，实践中有不少消费者遇到线上值机没“...
中国国际航空公司客服人员告诉记者，国内航班网上值机选座有的免费，有的需要扣里程。选前排座位需要里程数才能操作，如果没有里程就选免费座位，目前不支持付费选座。四川航空公司客服人员介绍说，网上值机经济舱的1排至7排，是会员旅程兑换选座，需要扣会员名下的里程去抵扣兑换，从第8排开始是开放的免费座位，国际...
航空公司收取选座费属于“国际惯例”,很多航空公司会根据座位的舒适性,将经济舱的第一排、安全出口等高价值座位,作为付费选择对象,提供所谓的差异化服务。然而,现实情况是,航空公司针对消费者线上值机的锁座现象普遍,并通过被锁的“好座位”,诱导用户付费或使用里程积分解锁。#线上值机选座发现好座位全被锁了##时...
进而言之，如果“选座费”完全由航空公司自己说了算，那么即便“选座费”具有一定的合理性，最后也会变成一种“乱收费”。比如航空公司把大部分座位锁定为“好座位”，需要消费者支付“选座费”；再比如把“选座费”的标准定得过高，而消费者又缺乏议价权，等等。这种情况下，消费者就只能是“人为刀俎，我为...
从市场供需角度来看,航空公司对部分座位,加收选座费的行为,是民事主体之间对所交易的附加服务的定价。在切实保证消费者具有选择权的前提下,从这点看没有违反国家法律法规的强制性规定。 但是航空公司要注意,其加收选座费的行为,应当符合消费者...
原来长龙航空的在线选座功能是要收费的。座位大概一半是免费的,但另一半需要花积分才能选。没有积分的话,20元就能买2000积分。不过,关键是那些免费座位早就被选光了,所以想在线选座基本上都得花钱。如果你不想花钱,也可以选择现场办理值机,这样就不会另外收费了。真是涨知识了!
他指出，机票本身就包含提供座位的义务，因此选座位制度应确保不愿额外付费的乘客也有座位可选。同时，基础服务作为票价的重要组成部分，不得随意减省或打折。虽然从市场供需角度看，航空公司让会员优先选座并对部分座位加收选座费的行为可理解，但必须遵守相关法律法规，充分尊重消费者的知情权、选择权和公平交易权，...
目前推出国际航班付费选座的为国航、东航与南航 靠窗、紧急出口须额外收费 跨度从50元至600元不等 继国航之后,东航及南航近期陆续宣布,将在国际航班上实行付费选座。按照现有定价,上述三家航空公司的选座费并不一致,跨度从50元至600元不等。 有民航业内人士分析,国内三大航空公司步调一致的行动将成为“风向标”,...