一、稠化剂 稠化剂是航空级别润滑脂的重要组分,其含量约占10%-20%。稠化剂分散在基础油中并形成润滑脂的结构骨架,使基础油被吸附和固定在结构骨架中。航空润滑脂的抗水性及耐热性主要由稠化剂所决定。常用的稠化剂有皂基稠化剂(如脂肪酸金属盐)和非皂基稠化剂(如烃类、无机类和有机类)。 二、基础油 基...
一般航空润滑脂中稠化剂含量约为10%-20%,基础油含量约为75%-90%,添加剂及填料的含量在5%以下。 【基础油】 基础油是航空润滑脂分散体系中的分散介质,它对航空润滑脂的性能有较大影响。一般航空润滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油润滑油作为基础油,也有一些为适应在苛刻条件下工作的机械润滑及密封的需要,采用...
7112号宽温航空润滑脂主要由基础油和稠化剂组成。基础油是润滑脂的主要成分,其质量和性能直接影响着润滑脂的润滑效果。而稠化剂则用于增加润滑脂的黏度和稠度,以确保其在各种温度下都能保持稳定的润滑性能。添加剂(如抗氧化剂、防锈剂等)也是润滑脂的重要组成部分,可以提高其耐高温、抗氧化和抗磨损性能。 2. 组成...
7. 壳牌33号航空润滑脂还有一款比较特殊的壳牌航空润滑脂AeroShell Grease 33，它可以完成以前由4种不同油脂完成的航空润滑工作，在波音737飞机大概359个油脂应用点中，有350个油脂应用点都可以使用AeroShell Grease 33润滑。壳牌航空润滑脂在国内的使用十分广泛，您在使用中遇到任何问题，无论是产品的选择、应用指导、...
用途范围: 航空用脂 锥入度: 2870.1mm 包装规格: 3kg/桶kg 应用领域: 航空用脂 最低温度: <-40 最高温度: 120 抗水性/防锈性: A 极压性: B极压型脂 稠度等级: 3 品种代号: 二硫化钼润滑脂L- 运动粘度(40℃): 14.3mm2/s 相似粘度: 886Pa?s 分油量: 2.35% 外观: 深灰...
7008是低温润滑脂,低温润滑脂必须采用全合成基础油生产的润滑脂。以下有三个常用型号: (1)上海虎头hotolube的 全合成低温航空脂,-60度 用量大,性价比高 (2)克鲁伯的2 DL和24 DL,-55度,实际使用温度会更低 (3)博士的LTS220 -60度 7014是高温润滑脂,耐高温脂一般会选择合成基础油,合成烃、酯类甚至硅油、氟...
宽温航空润滑脂主要由以下三种成分组成: 1.稠化剂:稠化剂是润滑脂的重要组分,它决定了润滑脂的结构和性能。宽温航空润滑脂一般采用脂肪酸金属盐(皂基稠化剂)和烃类、无机类和有机类等非皂基稠化剂。其中,皂基稠化剂分为单皂基、混合皂基和复合皂基三种。 2.基础油:基础油是润滑脂分散体系中的分散介质,它对润...
【7112号宽温航空润滑脂的组成成分】 7112号宽温航空润滑脂的主要成分包括基础油、增稠剂和添加剂。基础油通常是高品质的矿物油或合成油,具有良好的润滑性能和热稳定性。增稠剂用于提高润滑脂的稠度,使其能够在高温和低温条件下保持稳定的润滑性能。添加剂包括抗磨剂、抗氧剂、抗泡剂和抗腐蚀剂等,用于提高润滑脂的性...
基础油是航空润滑脂最主要的成分之一,它可以在较高温度下提供润滑效果,以减少磨损和摩擦,保护机器零件。航空润滑脂所选用的基础油必须具有高粘度指数、较低的挥发性和良好的抗氧化性能。一般由矿物油或合成油制成,而在航空领域,习惯上使用合成油。 合成油是指人造的基础油,其在特定的温度和压力下通过化学反应...
还有一款比较特殊的壳牌航空润滑脂AeroShell Grease 33,它可以完成以前由4种不同油脂完成的航空润滑工作,在波音737飞机大概359个油脂应用点中,有350个油脂应用点都可以使用AeroShell Grease 33润滑。 壳牌航空润滑脂在国内的使用十分广泛,您在使用中遇到任何问题,无论是产品的选择、应用指导、技术参数咨询,还是关于润滑脂...