相比于单一机械载荷作用下的疲劳失效,航空发动机和燃气轮机热端部件热腐蚀-疲劳失效机理更为复杂,对热腐蚀-疲劳寿命预测难度更大。目前,国内外对航空发动机和燃气轮机热端部件热腐蚀-疲劳失效机理有了初步的认识,针对热端部件材料开展了热腐蚀机理研究、热腐蚀-疲劳失效机理研究以及热腐蚀-疲劳寿命预测,并取得了初步的...
宋迎东凌晨张磊成李明亮郭家玮江荣Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics / Nanjing Hangkong Hangtian Daxue Xuebao