作用:1、运用列数据,准确具体地说明了当时夷陵长江大桥的车流量大、交通负荷重,进而说明至喜长江大桥是民生桥的特点。2、运用作比较,将夷陵长江大桥设计通车流量与实际通车流量作对比,突出说明了夷陵长江大桥不堪重负,进而说明至喜长江大桥是民生桥的特点。3、运用引用,引用交警大队长对夷陵长江大桥交通不堪重负的...
湖北日报讯昨日,宜昌至喜长江大桥上,工人们正在对大桥主缆进行缠丝施工。据了解,施工单位中铁大桥局共有4台缠丝机在大桥同时作业,主缆所用钢丝总长度约有1600千米,预计本月中旬将全部完成主缆缠丝工作。
至喜长江大桥位于湖北省宜昌市葛洲坝南部2700米处,是替代葛洲坝坝顶公路,保障三峡工程安全运行的重大战略项目,属于长江三峡大坝后续配套工程,对确保三峡大坝和葛洲坝的安全具有重要的意义,该桥也被称为“反恐大桥”。 该桥全长3.23公里,投资27.5亿元,由大江桥、三江桥、南北引桥组成,其中大江桥为主跨838米的悬索桥,也是...
2016年7月18日,至喜长江大桥正式建成通车,打通了宜昌中心城区江北、江南交通“内循环”,葛洲坝坝顶公路随之关闭,实行全封闭管理。 该桥全长3.23公里,投资27.5亿元,其中大江桥为主跨838米的悬索桥,也是世界第二座钢混结合梁悬索桥,于2015年5月合龙。 该桥位于中华鲟核心保护区范围内,采用一跨过江方案,不在水中建...
新闻 [湖北新闻]宜昌至喜长江大桥建成通车 系世界上第二座钢混结合梁悬索桥 简介 46 新闻栏目推荐 首页|全站地图 中央广播电视总台央视网版权所有
昨天,湖北省宜昌市至喜长江大桥正式通车,这是宜昌市第六座长江大桥,也是我省第二十三座长江大桥。 至喜长江大桥总投资27.67亿元,全长3234.7米,由大江桥、三江桥、南北引桥组成。其中,大江桥为主跨838米的悬索桥,是继武汉鹦鹉洲长江大桥之后,世界上第二座钢板...
直喜长江大桥全长3200米,至喜长江大桥由大江桥、三江桥、南北引桥组成,其中大江桥为主跨838米的悬索桥,也是世界第二座钢混结合梁悬索桥。210米的高低塔中央索面混凝土梁斜拉桥,桥宽33.5米,双向6车道,投资27.5亿元。 施工难度 大桥并不是一马平川的,而是高低塔错落有致。据了解,为了让大桥更美观,丰富城市天际线...
宜昌至喜长江大桥得名的由来。至喜长江大桥的名称来源于北宋著名文学家欧阳修 的《峡州至喜亭记》。欧阳修在被贬为宜昌县令时,受到当地官员的委托,为至喜亭撰写了这篇记文。“至喜”这个名字蕴含着丰富的历史文化内涵。在古代,当人们走川江过三峡时,历经艰难险阻,出峡看到水面变得平缓、山脉变得温和,心情非常喜悦...
至喜长江大桥位于湖北省宜昌市。其横跨西陵区、点军区，是宜昌市区内的重要过江通道，也是宜昌市区内的第六座长江大桥，宜昌市辖区的十座长江过江通道之一。 至喜长江大桥于2012年11月18日动工兴建，于2015年11月23日全线贯通，2016年7月18日通车运营。 该桥位于葛洲坝水利枢纽工程下游2.7公里处，由大江...