针对自由航路空域出入口的位置布局优化问题,建立自由航路空域边界与出入口的空 域限制条件模型,并以航班加权距离偏差为目标,建立给定出入口数量下的位置优化模型,采用基于 精英保留的遗传算法求解,并选取欧洲某典型空域进行分析.研究表明:经过对空域原出入口进行 位置的优化,航班加权距离偏差占大圆航线的比重较实际飞行减少了 5.412
通过将预设边界范围内的自由航路空域离散化为栅格,确定自由航路空域中的不可通行区域,并确定不可通行区域内所有栅格的节点,记录为不可通行节点;构建open‑list列表和close‑list列表,构建预估油耗成本为成本约束函数,利用Lazy Theta*算法进行航路规划,得到预估飞行路径;对预估飞行路径进行平滑处理,得到最终飞行路径。利...
摘要: 针对自由航路空域出入口的位置布局优化问题,建立自由航路空域边界与出入口的空域限制条件模型,并以航班加权距离偏差为目标,建立给定出入口数量下的位置优化模型,采用基于精英保留的遗传算法求解,并选取欧洲某典型空域进行分析。研究表明:经过对空域原出入口进行位置的优化,航班加权距离偏差占大圆航线的比重较实际飞行...
一种应用于自由航路空域的自主航迹规划与冲突解脱方法及装置专利信息由爱企查专利频道提供,一种应用于自由航路空域的自主航迹规划与冲突解脱方法及装置说明:本发明实施例公开了一种应用于自由航路空域的自主航迹规划与冲突解脱方法及装置,涉及空中交通管理与...专利查
1、为此,本技术的实施例提供了一种自由空域的航路规划方法,可以确定一个油耗低,路径平滑的飞行路径。 2、第一方面,本技术提供一种自由空域的航路规划方法。 3、本技术是通过以下技术方案得以实现的: 4、一种自由空域的航路规划方法,所述方法包括: 5、s1:将预设边界范围内的自由航路空域离散化为栅格,确定自由航路空...