電動化が進む中でNVHの対策も欠かせません。電動化ではどのようなNVH試験が必要になるのか、NVH試験に対応したダイナモメータやエンジニアリング・テスティングサービスとともにご紹介します。
電気バスのNVHレベルは、従来のディーゼル・バスとは異なり最小であるため、乗客に快適さを提供する。 メキシコには、移行に向けた先進的な計画があり、さまざまなクリーンな電源による電力の割合を、2024年までに35%、2035年までに40%、2050年までに50%に引き上げることに注力している。
騒音、振動、およびハーシュネスのソリューションは、自動車の設計と満足のいく運転または乗り心地を実現するうえで不可欠です。
2017年03月Gabriel IndiaはTORREとショックアブソーバ―、MacPhersonストラット、ストラットカ―トリッジのTAAにサインした。 2020年02月ベルギーのMAZAROとクリーンモビリティ分野、英国のFAR-UKとカーボンファイバーコンポジット分野で提携すると発表。
メキシコの自動車用電気バス市場は、2024年に2億8,000万米ドルに達し、31.62%のCAGRで成長し、2029年までに10億9,000万米ドルに達すると予想されています。ダイムラー、裕通客車、金龍客運、中通客運、ボルボABが主要な事業会社です。この市場では。
-自動車用としては、シート、構造部品、乗員保護、ヘッドライナー、エクステリアバンパーASSY及びNVH対応製品向けに発泡成形品、発泡スチロール、化学品、部品、エンジニアードプラスチックなどを製造する。 資本構成 -非公開会社 展示会出展動向もご覧いただける ...
エラストマーコーティングを部材に塗布することにより、騒音、振動、ハーシュネス (NVH)( が大幅に低減され、ボディ下部の耐チッピング性が向上します。この用途には、SPUR+* 3030 プレポリマーと CoatOSil* DRI Waterborne シリコーン樹脂がいずれも最適です。 自動車用特殊用途の詳細はこちら...
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