コネクテッドカーや自動運転自動車の開発が進む中、これをきっかけに日本国内でも車両サイバーセキュリティの必要性が指摘され、各社の中で議論が始まりました。 丸山: 自動車業界にとってサイバーセキュリティは、これまでになかった領域です。DEF CONでは、2015年にもある四輪駆動車のコネク...
2019 年 12 月 18 日、中国蘇州 - GTC China - NVIDIA は、自動運転車 (AV) の開発のために、運輸業界が NVIDIA DRIVE™ ディープ ニューラル ネットワーク (DNN) を NVIDIA GPU Cloud (NGC) コンテナー レジストリ から利用できるよ...
私は、J-Auto-ISACにも参画しています。J-Auto-ISACは、米国の「Auto-ISAC」から1年遅れて立ち上がりましたが、設立にあたり、先行して活動している国内の各ISACの方々に直接お話を伺いました。 しかし、こうした組織を設立して「自社製品に対する脅威情報を教えてください。それを業界全体で共...
これまで初回「維持管理業務(=保全業務)の重要性」、第2回「市場が急速に拡大しているアフターサービ ス」、第3回「国内と海外のメンテナンス文化の違い」、第4回「環境を初めとした地球に優しい工場」をテーマに説明しました。今号は「組立加工系製造業」 の具体的な業種に焦点を絞って、今ま...
3-3プロセッシング領域狙う国内DRAM大手のェルピーダメモリを買収し、大きく飛躍を遂げた米マイクロンテクノロジー。2017年にはサンディスク共同創業者の1人である、Sanjay Mehrotra (サンジエイ·メイロトラ)氏を招聘。経営体制も刷新され、大きく生まれ変わった「新生マイクロン」を全面に押し...
3-3プロセッシング領域狙う国内DRAM大手のェルピーダメモリを買収し、大きく飛躍を遂げた米マイクロンテクノロジー。2017年にはサンディスク共同創業者の1人である、Sanjay Mehrotra (サンジエイ·メイロトラ)氏を招聘。経営体制も刷新され、大きく生まれ変わった「新生マイクロン」を全面に押し...
日本自動車業界の戦略的コストマネジメント甲南大学経営学部経営学科10051423森直彦第一章まえがき第二章日本自動車業界の現状と課題日本自動車業界の現状国際的な再編によって、経営のリストラ、事業の再構築が進む。メーカー間で高収益と低収益の二極分化が着実に進む。業績の悪化した企業が生き残りの...