自动挡粉丝都吹自动挡换挡快(确实每个挡位换挡时间,好的自动挡可以做到很快)。吹自动挡挡位多,高速省油。然而,自动挡的传动效率普遍不如手动挡,变速箱动力损失普遍大于手动挡(干式双离合除外)。然后就是我今天所说的这个是,你不想升挡的时候,它给你升了。也就是啥问题,换挡逻辑的问题。手动挡挡位数量虽然少,...
以下是自动变速器的典型换档策略: 1. 启动和停车:当车辆启动时,自动变速器将从空挡(N)换到一档(1)或二档(2),以便在低速下提供足够的扭矩。在停车时,它会从行驶档(D、3、2、1等)切换到空挡(N)。 2. D(驱动)模式:这是最常用的驱动模式。在这种模式下,自动变速器会根据车辆的速度和驾驶员的需求自动选择...
自动变速箱的换挡逻辑是一个综合考量多个因素的过程,这些因素包括变速箱当前档位、发动机转速、油门深度、驾驶环境、驾驶模式选择以及车辆的NVH特性等。 为了更具体地了解换挡逻辑,我们可以从以下几个方面来探讨: 1. 油门响应:当驾驶员深踩油门时,变速箱会为了快速提升车速而延迟升档或甚至降档,以提供最大的动力输出。
让我们深入探讨AT的换挡机制。早期的AT采用单参数车速换挡策略，即挡位的升降完全依赖于车速。例如，起步时使用1挡，当车速达到20km/h时自动升至2挡，以此类推。你可能会好奇，为什么降挡时的车速要至少比升挡时低5km/h呢？考虑这样一个场景：一位司机以41km/h的速度在连续弯路上行驶，使用3挡。为了降低车速...
单参数换挡的好处是控制逻辑简单,稳定性好,电控系统基本上不会出现逻辑故障,但坏处实在太多了。 汽车变速器挡位从低挡到高挡时,挡位速比刚好是从大到小,成反比例关系。也就是比如1挡速比是5,那么2挡是3,3挡可能是1,4挡是0.8。为什么要设置成倒三角形呢?这涉及到汽车的起步、节油与高速行驶。
下长坡后立即挂入右侧D档，车子进入自动换挡模式，自动和手动换挡过程不需要踩刹车。除了以上两种独立的操作方式外，多款车型搭载的自动变速箱也得到了改进。即使长时间D档下坡，也不会像法系车和美系车那样主动升档加速。carscars等等都有这样的改进，不确定的朋友可以用D档下坡一会儿，看看速度变化。#自动挡汽车# ...
自动挡的换挡逻辑**可以**进行更改,但需要注意的是这需要针对具体车型进行调整 2楼2024-01-02 08:09 回复 冷冽谷灬舞娘 对于某些车辆可能需要进行一些调整以确保变速箱不会在不适合的时候升档或降档以适应不同驾驶模式的需求和动力分配需求等配置变化时对发动机扭矩的变化做出及时响应反馈驾驶员操作的同时参考当前...
自动挡有三种驾驶模式,分别为:经济模式(ECO)、标准(舒适)模式(Normal)、运动模式(SPORT)。 经济模式:升档提前、油耗较低、动力性较差、加速平顺性适中。 标准模式:升档正常、油耗适中、动力性适中、加速平顺性好。 运动模式:升档靠后、油耗较高、动力性非常好、加速平顺性无优势。
在汽车领域,自动挡车型的换挡逻辑是一个至关重要的因素,它直接关系到驾驶的舒适性和车辆的性能表现。对于爱唯欧自动挡而言,其换挡逻辑具有一定的特点和优势。 爱唯欧自动挡的换挡逻辑通常是基于车辆的速度、油门踏板的开度、发动机转速等多个参数来进行综合判断和控制的。在正常行驶中,当车速逐渐提升,发动机转速达到一定...
此外,福睿斯还配备了多种驾驶模式,如运动模式和经济模式。在运动模式下,换挡时机延迟,发动机转速更高,以提供更激进的动力响应;而在经济模式下,换挡则更加注重燃油经济性。 总的来说,自动挡福睿斯在驾驶感受和自动换挡逻辑方面都有着不错的表现。它既能满足日常城市通勤的舒适性和便利性需求,又能在需要时提供一定...