橡胶的自修复能力源于其内部引入的修复剂(如微胶囊、动态键聚合物)。当材料受损时,修复剂通过化学反应或物理填充实现损伤区域的自主修复,无需外部干预。 二、当前技术突破与局限性 1. 微胶囊技术:通过包裹修复剂实现局部修复,但修复效率受胶囊分布均匀性限制; 2....
1. 自修复轮胎:采用具有自补强性的橡胶材料制造,可在遭受刺穿或磨损后自我修复,延长使用寿命。 2. 自修复管道:应用于输送流体或气体的管道系统,能够在受损后迅速恢复,减少泄漏风险。 3. 自修复密封材料:用于各种密封场合,确保在密封件受损时仍能...
这种新型橡胶材料可以自我修复 德国的科学家最近研发出了一种具备自我修复能力的橡胶,可在被穿刺或割裂之后自动修复损伤。 从演示视频当中可以看出,这段橡胶条虽然被剪刀彻底剪断,但两端在彼此靠近之后竟然又自动结合在了一起,且在被极度拉伸下才再次断裂。由此可以看出,切口之间的粘合强度非常之高。 这种神奇材料的应...
最佳自我修复效率所需的交联水平将取决于弹性体和动态粘合的性质以及自我修复的条件。 为了进一步阐明动态交联在橡胶自愈合中的作用,制备了一系列DCP固化的ENR样品(表2),其中碳-碳交联不是动态的,因此不能再形成(图4)。这应该证明交联ENR的自主行为,从而允许估计动态硫交联的额外贡献。正如预期的那样,DCP固化的ENR在...
如果研发出一种自修复轮胎,当轮胎被尖锐物刺穿时,可以自动修复内胎及外胎的大部分胎面穿孔,便可以减缓漏气的速度,降低了安全隐患,从而减少事故发生的概率。而自修复橡胶的出现,有望解决这一问题。 自修复橡胶材料就是在橡胶高分子链结构中引入可逆特性的动态可逆共价键或可逆非共价键相互作用的结构单元来实现自修复功...
1. 短期:聚焦商用车领域,通过政府补贴加速市场渗透 2. 中期:开发多级修复系统,应对不同损伤类型 3. 长期:整合物联网技术,实现胎压监测与自修复的智能联动 老板们要是想了解更多关于橡胶轮胎的产品和信息,不妨去百度搜索“爱采购”,上面有好多相关产品可以参考对比哦,说不定...
耐磨自修复系列橡胶助剂是一种新型的橡胶助剂,它能够提高橡胶制品的耐磨性和自修复能力。该助剂主要由聚合物、纳米粒子、增塑剂等组成,具有优异的耐磨性、自修复性和可持续性等特点。 二、耐磨自修复系列橡胶助剂的作用和应用领域是什么? 耐磨自修复系列橡胶助...
新型自修复橡胶 这种新型的橡胶材料是由廉价而丰富的工业废品硫、菜籽油和炼油厂生产的双环戊二烯（DCPD）制成的，即使在室温下，也可以用胺催化剂完全修复并在几分钟内恢复其原始强度。研究负责人弗林德斯大学（Flinders University）副教授贾斯汀·查尔克（Justin Chalker）说，这种新型橡胶如果损坏就可以进行无缝修复，...
本发明公开了一种自修复橡胶材料,其特征在于,由如下重量份的各组分制备而成:环氧化天然橡胶40‑50份、甲基乙烯基硅橡胶30‑40份、二苯甲酮‑4,4‑二甲酸/端氨基聚氨酯缩聚物5‑10份、超支化二级硫醇化合物8‑12份、超支化聚酰胺胺2‑4份、猪毛纤维2‑5份、无机填料15‑25份、偶联剂2‑3...
欧盟合成橡胶自修复技术获得突破 欧盟七研发框架计划(FP7)提供400万欧元资助,总研发投入620万欧元,由荷兰聚合物研究所(DPI)总协调,欧盟6个成员国科技界与工业界共同参与组成的欧洲SHINE研发团队,从2013年2月开始,致力于合成橡胶自修复技术的研制开发。仅仅一年多时间,已取得研发团队意想不到的技术突破。