所属公司:上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司 当前融资轮次:战略融资 成立日期:2011-11-25 所属地:上海 简介:上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司由上海电气集团和泰雷兹集团共同投资组建,是专注于城轨列控系统的中方控股高新技术企业。公司传承了全球领先的SelTrac® CBTC信号系统,同时提供自主创新的信号解决方案,服
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上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司（TST），由上海电气（集团）总公司、上海自动化仪表股份有限公司和法国泰雷兹集团共同投资组建而成，提供包括信号系统和监控系统在内的轨道交通机电集成解决方案，是泰雷兹集团在中国大陆地区建造和销售SelTrac®无线CBTC系统的唯一排它商务渠道和技术提供方。TST 于2011年前首次...
简介:上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司 (曾用名:上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司) ,成立于2011年,位于上海市,是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业。企业注册资本20000万人民币,实缴资本20000万人民币,并已于2017年完成了战略融资。通过天眼查大数据分析,上海电气泰雷兹交通自动化系统有限公司共对...
1、基本情况上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司工会委员。2、人员情况上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司工会委员。上述文章是根据发布当时全网最新公开信息生成的,仅供您参考,如需了解该企业最新及更全面数据可前往爱企查查看。
上海自仪泰雷兹交通自动化系统有限公司(TST)是由上海电气(集团)总公司、上海自动化仪表股份有限公司和法国泰雷兹集团共同投资组建的上海市高新技术企业。作为中国城市轨道交通信号及列车控制系统的领航者,TST提供全球最先进、安全、成熟的SelTrac®CBTC信号系统,TSTram®现代有轨电车管理控制系统,以及市域铁路等其他轨...
泰雷兹公司在上海电气集团内，地位中等，与业内顶尖公司卡斯柯相比，实力稍逊一筹，与新兴公司或线路不多的公司相比则稍有优势。硬件应用工程师职位常年开放，但鉴于硬件设计源自法国总部，使用的是成熟技术体系，导致新资料不全，只能通过现有有限信息推测。硬件技术稳定，提升空间有限。泰雷兹公司整体薪酬...
硬件不会有过多的改动，对自己的提升应该不会太大。至于涨薪幅度，全泰雷兹一般只有调整和降薪，想涨...
2016年10月28日10时58分，深圳9号线正式开通试运营，深圳轨道交通网络总里程达到285公里。自仪泰雷兹为该线提供全球领先的基于通信的列车控制技术SelTrac?CBTC信号系统。至此，自仪泰雷兹在全国范围内开通运营的地铁里程达到520公里。深圳9号线全长25.39公里，设22座车站，其中10座换乘站。9号线是深圳...
公司概况 性质: 合资 规模: 100-499人 行业: 其他行业 全称: 自仪泰雷兹。 公司介绍 某合资轨道交通行业 某合资轨道交通行业 某合资轨道交通行业 某合资轨道交通行业 某合资轨道交通行业 某合资轨道交通行业 展开 信息为全网搜索整合加工而来,可能并不精确,仅供参考。 信息有误?认领后修改 ...