综合油耗大约是7L,对于这么大的车来说,表现相当出色。不用担心续航问题,懒得充电就加油,真的很方便。 🛡️高速上,车辆表现稳定。即使馈电时也没有动力不足的情况。算上服务区休息,单程大约15小时。辅助驾驶功能真的太实用了,车辆能自动保持车道、跟车行驶,让我轻松驾驶。操作也很简单,通过方向盘按键就能开启和设置
在亏电状态下,岚图梦想家PHEV的百公里油耗为7.4L,腾势D9DM-i为6.7L,二者的经济性都还不错,但腾势D9DM-i会有一些优势;纯电续航方面,在WLTC工况下,岚图梦想家PHEV的纯电续航里程为82km,腾势D9DM-i为145km,后者也会有一些优势。 底盘方面,还是那句话,岚图梦想家PHEV和腾势D9DM-i都属于偏高端的MPV,底盘...
从动力来看,腾势D9 DM-i本质上还是搭载了第五代DM技术,并提供单电机、双电机可选,其中,单电机能提供200kW总功率,匹配刀片电池后可实现200km的CLTC纯电续航、1100km的NEDC综合续航,CLTC馈电油耗则为5.85L/100km;而双电机能提供245kW总功率,可实现190km的CLTC纯电续航、1020km的NEDC综合续航,CLTC馈电油耗则为6.3...
发布于2024.12.27 19:34 次播放 meimei一直开车都很省油,这次她开着2025款腾势D9 DM-i四驱版,尝试验证这套第五代DM的馈电油耗水准,是否能在深圳市区做出合理的成绩! 一辆 关注8人20万粉丝关注 相关车系 腾势D9 DM4.11分 最低售价: 33.98万询底价 参数图片车友圈问答二手车(318辆) 评论·3 提交评论 曜魔头...
昨天试驾了腾势D9 DM-i,行驶了20公里。在市区不拥堵的情况下,混动模式的油耗为20.2千瓦时/100公里,加上1.4升/100公里的汽油油耗。计算成本后,每公里的费用为20.2千瓦时*0.48元(居民电价)+1.4升*7.82元(92号汽油价)=20.64元/100公里,也就是每公里约2毛钱。
腾势D9 DM-i:油耗低,性价比高 腾势D9 DM-i的最大亮点无疑是比亚迪的DM-i系统。🔋 这款系统不仅让腾势D9 DM-i在亏电状态下的油耗达到了惊人的6.1L/100km,而且其装机量也相当可观。这意味着未来车主在维修成本和维修难度上都能享受到一定的便利。🔧 ...
简介: meimei一直开车都很省油,这次她开着2025款腾势D9 DM-i四驱版,尝试验证这套第五代DM的馈电油耗水准,是否能在深圳市区做出合理的成绩! 展开 声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。作者信息 一辆 关注 1296作品 汽车媒体圈内,我们是最擅长动手的,...
在经济性方面,腾势D9 DM-i 1.5T以2.13L/100km的综合油耗和良好的续航里程在同级车型中脱颖而出,满足了购车时注重环保和节能的消费者需求。 此外,腾势D9 DM-i 1.5T在价格促销和服务政策方面也具备竞争力。其价格区间在30-40万之间,入门价仅为33.98万。并且,腾势D9 DM-i 1.5T提供了6年或15万公里的保修政...
腾势D9 > 腾势> 油耗> 四驱> 省油> 2024-12-27 20:42:29474播放内容简介 内容由作者提供,不代表易车立场 meimei一直开车都很省油,这次她开着2025款腾势D9 DM-i四驱版,尝试验证这套第五代DM的馈电油耗水准,是否能在深圳市区做出合理的成绩!最近周末共353期 ...