买车 资讯 车友交流 腾势最新车款信息查看全部车型 高清车图|全景看车 逛腾势车友圈 3.65分 经销商报价暂无报价 厂商指导价19.88-43.28万 车身结构4门5座三厢车 续航451km 快充1.0小时 慢充5.0小时 最大功率184Ps 上市时间- 腾势·车型列表
腾势500的超长续航里程靠的无非就是其领先的“三电”技术,即电池、电机和电控系统。 工信部数据显示,腾势500的工况续航里程为451公里,而60km/h等速续航续航里程可达635公里,这样的超长续航里程首先考验的就是电池的容量和规格。腾势500搭载的磷酸铁锂动力电池,不仅容量大、安全性好、寿命长,同时能实现百公里15.9kwh的...
很多人都在运营车转非运营车的二手车值得考虑吗？首先可以肯定的一点，性价比绝对很高的，比如今天推荐的这款腾势500只卖6.68万，价格还是很亲民。其次，这种车会限速60万公里，那么这款车已经跑13.6万公里多，总的来说还能够接受的。当然，买车主要图个省心，尤其是二手车，这台腾势500是比亚迪和奔驰一起研发的...
腾势500作为腾势中期改款的重要车型,承载了腾势继续完成品牌积淀、进一步提振销量的作用,而从前期曝光的谍照、产品细节图再到流线视频来看,腾势500成功吊足了消费者胃口。这款新车预计将于今年第一季度上市,补贴后预售价29.98万-32.98万元。整体来看,腾势500在延续了高端电动车定位的同时,在续航里程、造型设计、品质等方...
综合来看,腾势500一款特点非常鲜明的车型,从外观设计到续航里程等等产品特质,都体现出了这款车的与众不同。如果非要简单概括一下这款车,那么“家大业大”可能更为贴切:从小的讲,大容量动力电池的增益效果远大于自重增加的负面影响;往大了说,戴姆勒+比亚迪联合的高成本、大投入,也确实换来了一款实力过硬的好产品。
腾势500作为腾势旗下唯一一款产品，作为改款升级车型与大家见面，虽然其售价进行下调而且产品也进行了重新的设计。但很遗憾的是腾势依然不肯放下有奔驰背书的架子。30万的起售价仍然让不少消费者望而却步，当然腾势目前面临的问题不仅仅是售价高昂无人问津的问题，其自身产品也存在着切切实实的短板。今天咱们谈谈腾势...
在众人最关心的续航成绩之上，腾势500这枚体重2120kg的大胖子居然跑出了467km的综合工况实测成绩。续航表现的优异成绩要归功于比亚迪打造的纯电驱动系统，更高能量密度的电池、更大容量的电池组、更高效率的驱动电机，共同促成了更低的百公里耗电量。腾势500坚持使用比亚迪引以为豪的磷酸铁锂电池，经过优化的电池能量...
腾势500憨厚的外表下其实隐藏着很多不可思议，比如它长途跋涉在高海拔的西藏翻越5013米的米拉山口，又比如在前段时间媒体的“光电行动”中，刷新了续航722km的新纪录，这其实都是腾势500所给我们带来的实实在在的硬实力展现，所以这不禁让我对它的性能测试成绩颇为期待。前置前驱电动系统 这次测试的是“腾势500 荣耀...
腾势，在8年前也就是2010年，由两家非常具有前瞻性的车企比亚迪和戴姆勒合资成立。腾势，由戴姆勒和比亚迪共同研发，在比亚迪深圳工厂生产，2014年推出腾势300，之后每两年进行一次升级，分别在2016年和2018年推出腾势400、腾势500。用现在的眼光来看，腾势应该算是国内第一家“新势力”了，也是唯一一家只靠1款产品支撑...