胎压与体重有关系吗?..我们骑山地车因为各人的体重不同,轮胎的气压也应该不一样,有参考数值吗?另外骑行铺装路面和山地小路时的气压是不是也不同?与天气气温的关系密切吗?请大侠解惑释疑,谢谢
外观较粗,其优点在于大部分气筒都支持使用。 胎压: 最大和最小胎压值都会在轮胎侧面明确标识。月胎压的调整需根据骑行者的体重和骑行环境来进行。在铺装路面上,胎压可以适当调高以减小滚动阻力;而在越野路面,胎压则可以适当调低以提升抓地力。对于追求刺激的车友,可能更倾向于高胎压。高胎压过弯或飞包时,会给人带...
真空轮胎和普通轮胎怎样区别真空胎Vs.开口胎+tpu 在戒台寺赛段,使用同一辆车进行试验,体重保持不变,先后尝试了真空胎和开口胎。尽管功率相近,但成绩差异显著。实验结果显示,在320w刷4.63公里的路段上,真空胎比开口胎+tpu内胎快了14秒,似乎节省了大约7w的功率。真空胎采用的是马牌gp5000str,胎压设为65,而开口胎...
若需玩泥沙,建议更换50/50轮胎,可选国产或进口,视预算而定。 3. 胎压调整,对于普通非铺装路面,建议前后轮胎压控制在1.7~2.0bar。个人设置前后均为2.0bar。 4. 对于护杠,一些车友反映护杠易弯,这多与护杠质量有关。假设护杠硬度高于车架,摔车时是否能保护车架不变形值得探讨,类似于汽车防撞梁吸能的逻辑。
就算是同款减震,它的阻尼调节段数都是独一无二,量身定做。 🛠️ 减震阻尼调节是关键,对于减震保养也是如此。建议频繁使用车辆的用户,每年保养一次减震,让减震的阻尼效果一直保持巅峰状态。 🔄 减震的吸能效果与胎压、胎高也有着密切联系,后期我会代入胎压数据。
关于康卡斯圈刹碳条轮组的设计与修复 关于康卡斯圈刹碳条轮组的设计与修复 车主的康卡斯圈刹碳条轮组在短时间内出现辐条松动问题。车主体重75公斤,使用28c开口胎并打足100psi气压后,多根辐条出现角度翻转。经过检查,我们发现该轮组采用的是1比1的编法,张力设定为130kgf。这种设计使得非驱动一侧的张力极低,仅有右侧的30...