同时,联电电驱还采用了试验和分析方法,对电机、变速器和悬置系统等部分进行噪音和振动测试,以确定其主要的噪音和振动来源,并提出相应的改进措施。通过深入的分析和研究,明确其来源和频率成分,为系统优化提供指导。 三、结论 联电电驱的NVH问题需要综合考虑电机、变速器和悬置系统等...
在工业自动化领域,联电太仓的电驱动产品为各种机械设备提供了强大的动力支持,提高了生产效率和产品质量。 展望未来,随着科技的不断进步和市场需求的增长,联电太仓将继续致力于研发更先进、更高效的电驱动产品,以满足不同领域的需求,推动电驱动技术的广泛应用和发展。 ...
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联合电子和采埃孚也都在800V电驱动领域有所布局。联合电子的800V电桥已在太仓工厂量产,并采用了特色的I-PIN绕组技术和SIC芯片来提升效率。而采埃孚的800V电驱则通过应用碳化硅功率半导体和先进的绕组技术,实现了系统重量减轻25%的同时,性能和效率分别提升了33%和11%。 需要完整或零部件的,联系:131 670 16888 拆车...
配合联电自研IBC,可利用500V充电桩进行最高100kW快速充电,提升车辆的充电适用性、提供快速的充电体验 3、采埃孚800V 采埃孚800V电驱的电控系统采用了碳化硅功率半导体及先进的绕组技术,进一步降低系统损耗,提升效率。相比上一代的400V硅基同类产品,系统重量减轻了25%,性能和效率则分别提升了33%和11%。
在传统汽车中,只有一个引擎向车轮提供动力,而在联电双电机驱动技术中,有两个或多个电机协同工作,来提供更强的加速能力、更稳定的牵引力以及更高效的能量转换率。其中,联电双电机驱动技术是指将一台电机连接到前轴,另一台电机连接到后轴,通过交流电子设备控制其工作...
联电六合一电控是一种高度集成的电驱动系统,将电机、减速器、电控、驱动器、制动器等多个部分集成在一起。相比传统的电驱动系统,联电六合一电控具有以下优点: 1. 结构紧凑:联电六合一电控将多个部件集成在一起,使得整个系统的结构更加紧凑,占用空间更小。 2....
从技术特性和市场表现来看,直联电驱桥属于新能源汽车驱动系统的高端档次。首先,其高度集成化的设计体现了先进的工程技术和创新能力;其次,高效率、低能耗的特点符合现代汽车制造业的发展趋势;最后,越来越多的汽车制造商开始采用直联电驱桥作为其核心驱动部件,也证明了它在市场上的认可度和竞争力。 总之,直联电驱桥...
新能源乘用车三合一电驱动系统渗透率持续上涨,全年累计搭载355.5万台。对比2021年和2022年各月份三合一及多合一的渗透率,2021年到最后一个月突破60%,其他月份分布于45%至57%。而2022年的渗透率有7个月在60%以上,最高达到66.5%。 近三年数据显示,三合一渗透率在2021年突破60%后,在2022年又回到了54%。二合一渗...
电机采用特色I-PIN绕组，保证可靠性同时获得高槽满率，最高效率97.5%，能量密度5.33kW/kg。联电二期工厂即将投产全新一代x-pin电机。采埃孚800V电驱动系统采用碳化硅功率半导体及先进绕组技术，系统重量减轻25%，性能与效率分别提升33%和11%。225kW峰值功率，355Nm峰值扭矩，17000rpm峰值转速，85kg重量，...