双体船的空心结构设计,不仅减轻了船体的整体重量,提升了航行速度,同时也显著降低了燃料消耗,使得船舶在相同条件下能够覆盖更远的航程,从而提升了航行效率与经济性。 四、综合性能评估 综合来看,水线面双体船凭借其在稳定性、船型设计及空心结构等方面的综合优势,展现出了卓越的...
船舶耐波性能试验 船舶耐波性能试验 —阻尼系数测量试验 学生姓名: 学 号: 学 院: 船舶与建筑工程学院 班 级: 指导教师: 1 一、船模横摇试验的目的 上风浪中航行最易发生横摇,而且横摇的幅度较大,不仅影响船 员生活和工作的各个方面,严重的横摇还会危及船舶的安全乃至倾覆失事。因 此,在有关耐波性的研究...
1、船舶耐波性能试验阻尼系数测量试验学生姓名:学号:学院:船舶与建筑工程学院班级:指导教师:一、船模横摇试验的目的上风浪中航行最易发生横摇,而且横摇的幅度较大,不仅影响船员生活和工作的各个方面,严重的横摇还会危及船舶的安全乃至倾覆失事。因此,在有关耐波性的研究中,首先关注的是要求设计横摇性能优良的船舶。
因此,在有关耐波性的研究中,首先关注的是要求设计横摇性能优良的船舶。 由于船舶在波浪中横摇运动的复杂性,理论计算尚未达到可用于实际的程 度,因而模型试验是目前预报船舶横摇最可靠的方法。 本教学试验由下列两部分组成,即: 1.船模在静水中的横摇衰减试验,目的是确定船的固有周期以及作用在船 体上的水动力系数,...
船舶耐波性能实验——阻尼系数测量 船舶耐波性能试验 —阻尼系数测量试验 学生姓名:学号: 学院:船舶与建筑工程学院班级: 指导教师: ** 一、船模横摇试验的目的 上风浪中航行最易发生横摇,而且横摇的幅度较大,不仅影响船员生活和工 作的各个方面,严重的横摇还会危及船舶的安全乃至倾覆失事。因此,在有关耐 波性的...
带T型翼三体船的阻力及耐波性能研究
自由液面网格加密情况 λ= 2.3 m时的波形对比曲线 不同监测点处的遭遇周期和波高 耐波性验证工况的CFD模拟值和试验值对比 优化流程示意图 规则波中滑行艇多目标优化设计 设计参数示意图 样本点的取样情况 代理模型预测值与CFD计算值间的相对误差 多目标优化中参数的时历曲线 ...
标准号 STANAG 4154-1986 发布 1986年 发布单位 NATO - North Atlantic Treaty Organization 替代标准 STANAG 4154-2000 当前最新 STANAG 4154-2000 购买 正式版其他标准ISO 22834:2022 大型游艇.船上生活质量评估.稳定性和耐波性 STANAG 4154-1986相似标准...
穿浪双体船耐波性能预报方法研究 邓爱民 马 骏 (中国舰船研究设计中心,湖北武汉430064)摘 要:基于修正的切片理论的Seakeeper 软件可以用来在方案设计阶段对穿浪双体船进行耐波性的理论预报,平均阻力增量除了在F r >0.6后误差很大外,其他耐波性指标包括纵摇有义值、升沉有义值和垂向加速度有义值在F r <1.0...
ANEP-46-1995由NATO - North Atlantic Treaty Organization 发布于 1995-02-01,并于 2007-06-27 实施。 ANEP-46-1995 草案 Stanag 4154 耐波性能评估参考文献补充清单(ED 1)的最新版本是哪一版? ANEP-46-1995已经是当前最新版本。 标准号 ANEP-46-1995 ...