针对此问题 ,提出了考虑用户出行成本预算的电力 -交 通耦合网络充电站定价策略 . 首先 ,建立考虑出行成本预算的交通用户均衡模型 ,将均衡状态通过变分不等式进行等效描述 ,从而对电动汽车出行需求和充电行为进行刻画 . 其次 ,构建考虑功率削减的配电网二阶锥优化模型 ,将充电站定价问题转化为含有变分不等式约束的优化...
针对此问题 ,提出了考虑用户出行成本预算的电力 -交 通耦合网络充电站定价策略 . 首先 ,建立考虑出行成本预算的交通用户均衡模型 ,将均衡状态通过变分不等式进行等效描述 ,从而对电动汽车出行需求和充电行为进行刻画 . 其次 ,构建考虑功率削减的配电网二阶锥优化模型 ,将充电站定价问题转化为含有变分不等式约束的优化...