解放CA1121是解放系列军用卡车中的第三代“平头柴”，于90年代中期问世，该车搭载了CA6110型6缸水冷直喷式增压柴油发动机，最大功率170马力，最高公路行驶速度每小时90公里，虽然没有之前的尖头卡车威猛霸气，但CA1121型更实用，而且驾驶舱空间更大。该车在当年也大量投入军队使用，也和之前的CA141型差不多，在军队...
上世纪70年代末，解放CA15卡车诞生了，它是解放CA10的改进型号。外观方面，它和解放CA10看起来很相似，区别不大。不过，它的发动机有了很大提升，换装了一台动力更强的汽油发动机，马力达到155匹。有了这台新发动机，解放CA15在公路上能跑得更快了，最高时速可达80公里。CA15卡车有很多不同版本，不仅装备部队，还...
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1、解放第1代车型：CA10 1956年7月13日，第一辆解放CA10型载货车下线，标志着国产汽车制造的开始。现在认识这款车的人年龄都在50岁左右。当年解放车的价格约为一万二千元一辆，但并非有钱就能买到，必须单位有一定的级别和规模，才能分配到购车指标。那时，卡车白天拉货，晚上拉人，兼作通勤用车，非常忙碌。夏天...
量产后的解放CA10还被改装成为各种用途的汽车，如：公交急救车、加油车、运水车、倾卸车、起重车、工程车、冷藏车和闭式车箱载重汽车等。从1956年长春一汽第一台解放车驶出工厂到1986年停产，共计生产近130万辆，占当时全国汽车总产量的一半。从此，中国第一辆汽车的创世表演拉下帷幕。● 编后语：解放CA10正式...
80年代公路上忙碌的老解放CA15货车!#老车#情怀老车 #经典老车#一汽解放#汽车笔记#好车抖一抖 #抖音汽车#我爱你中国 - 汽车时代于20220611发布在抖音,已经收获了125.6万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
这款老解放,代号CA10,搭载了5.6升的L6型自然吸气发动机和5速手动变速箱。令人惊讶的是,它的百公里油耗高达28升。毫不夸张地说,稍微踩一下油门,一升油就没了。幸运的是,当时的汽油价格非常亲民。 驾驶室设计简洁,中控台上醒目地写着“严禁非司机开车”,可见当时的司机是非常受尊重的技术人员,享受着优厚的待遇。
小时候我们院里里邻居也有一辆米黄色高顶三菱得利卡,顶账车,九十年代初自己有车很牛逼了!#情怀老车#经典老车#三菱得利卡 118 0 开这种解放CA340翻斗车的肯定是基建工程兵!#情怀老车#经典老车#一汽解放#汽车兵 134 0 80年代东风EQ140-1生产线!#情怀老车#经典老车#二汽东风 120 0 头一批开四代伏尔加的司机!
那时候的司机大哥们常挂在嘴边的一句话就是：“车一发动，钞票就哗哗来。”七十年代，我开的是南京跃进的车，到了八十年代，就换成了解放牌。虽然工作挺累，但心里头那个美啊，别提多高兴了。现在啊，那些开过老解放的司机师傅们，大多都享清福去了，那时候虽然累，但快乐也多，满满的都是回忆！那会儿，司机...