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随着越来越多的人开始接触日系摩托车，大众逐渐意识到虽然日系车的价格略显昂贵，但是不论是从外观还是驾驶体验来说，日系摩托都是要优于国产和东欧的摩托的。尤其是当时日系小排量摩托车中最出名的——铃木TR125，这款摩托虽然只有区区的125cc的排量，但其性能却不输东欧和国产的250型摩托。值得一提的是，它的化...
五羊125是五羊-本田摩托（广州）有限公司出产的一款摩托车。这车的踏板设计相当实用，实实在在地强悍，车身还有不少储物空间，给驾驶者带来不少方便，真是挺不错的！五羊本田摩托（广州）有限公司是本田技研工业株式会社和广州汽车集团股份有限公司合作建立的。这家公司生产的摩托车，综合来看，性价比都挺高的，真心...
这个时代的标志，就是来自日本的铃木TR125摩托车的引入。这款由日本铃木公司生产的摩托车，以独特的设计和优越的性能，迅速赢得了中国消费者的喜爱，成为了那个时代的象征。事实上，刚开始的时候，中国年轻人对日系摩托车并没有太大兴趣，他们更偏爱东欧摩托车的厚重型。然而，一旦接触到日系摩托车，人们就开始意识到...
1、幸福250摩托车 幸福250是50多岁人群的集体回忆。在那个时代，拥有经济能力的人经过长时间积攒才能考虑购买这款梦寐以求的幸福250。尽管它原始而粗糙，却强劲有力，骑上它的感觉非常舒适并且非常引人注目。我记得看到单位里一两辆这样的车，每次看到他们启动时真是一场噩梦，冬天踩启动杆都要汗流浃背，甚至需要...
事实上，国内最早的弯梁摩托车应当归属于嘉陵本田公司的嘉陵JH70，俗称“本田幼兽”，这款摩托车在八十年代初便已问世，选用了其时较为先进且省油的四冲程发动机，外观设计也颇具特征。虽然如此，因为其时人们对摩托车认知有限，加之对东欧跨骑式车型的偏好，嘉陵70并未在商场上获得预期成功。反观重庆建造雅马哈80，却...
建设雅马哈RX125，这款摩托车是中日合作的结晶。它采用了雅马哈的发动机技术和建设集团的制造工艺，使得它在性能和品质上都有了很大的提升。在那个年代，拥有一辆建设雅马哈RX125，就如同拥有了一辆“合资车”，是一种身份的象征。七、本田CM125 本田CM125，这款摩托车以其复古的外观和稳定的性能，赢得了许多车迷的...
铃木AX100曾在国内多家摩托车企引进生产过。长春汽油机厂（长春铃木）、豪爵铃木、金城铃木都曾生产过这款车。长春铃木是最早引进生产AX100的，它在80年代开始生产，几年后，金城铃木也加入了生产行列，并且取得了更大的口碑和销量，以至于一提到铃木AX100，人们往往会想到金城铃木。后来，豪爵铃木也生产了这个车型。
01、嘉陵机器厂推出的“嘉陵”50型二冲程轻便摩托车，由重庆摩托车企业设计，一经上市便广受好评。嘉陵摩托车厂，原名嘉陵机器厂，其历史可追溯至清末的上海江南制造总局龙华分局所创建的龙华枪子厂。在民国时期，该厂更名为国民政府兵工署第二十五兵工厂，并在抗战爆发后迁至重庆。到了八十年代，嘉陵摩托车的年产量...
1979年,嘉陵厂生产的“嘉陵CJ50”型摩托车下线,这款车在全国范围内非常流行,也被称为“红公鸡”。嘉陵50型轻便摩托车是两冲程发动机,不使用链条而采用皮带传动,模仿日本同类车型,具有无级变速功能,还配备了脚踏,没油时可以脚踏骑行。 在80年代,记得这款车的价格是600元,后来涨到了960元。在那个时代,一般人的月...