我倒是在上个世纪八十年代的中期坐车走完了老成渝公路的全程。那个时候我因为出差经常来往于成渝两地。有一次在出差在重庆看到广告，说是重庆新成立的“康福来公司”用全新引进的“日野”大巴车开通了成渝间的大巴车。早上六点半还是七点钟从重庆宾馆门口出发，全程坐老成渝公路，中间还免费提供午餐，晚上八点过钟到...
现在说起老成渝公路（驿都大道），大家都会认为他的起点在九眼桥，因为在之前的成都地图上一直都是以九眼桥经龙舟路一直向东过龙泉驿，称为老成渝公路。然而，很多人并不知道的是，最初的老成渝公路起点其实在今天的牛市口。民国13年（1924年），四川开始倡议修建成都至重庆的公路。民国16年元旦，成渝公路成都至简阳石...
老成渝公路从成都出发，途经简阳，资阳，资中，内江，隆昌，永川，江津到重庆，全长438公里，在建成通车的八十多年中，特别是抗战期间，曾是运送军用物资的重要通道，并长期为联系成渝两地的经济发展和人员往来及生产建设，都作出了重要贡献。早在唐宋时期，巴蜀之间就有重要的连接道路， 当时重庆有通往成都的成渝北道和...
因凿64米隧道得名 山洞位于沙坪坝区歌乐山上,老成渝公路从这里通过,这看似平常的地方,以前的名气却很大。 “如今,走成都方向可以通过中梁山、大学城隧道等,不必走歌乐山了,以前去成都方向、渝西片区的人,乘车都要经过山洞。”重庆地名文化研究专家李正权介绍,山洞是个地名,不过在以前,那片儿叫老鹰岩(山崖上常有老...
老成渝公路,承载了多少人的记忆。改革开放初期的各色人等在这条路上都有自己的舞台。再次走在这条路上,虽然或许它仅仅只有一小段了,但依旧是历史的记忆。父亲去世早,最近总是梦到他,带着孩子再开车来走一趟,也算是对父亲的缅怀。一切安好,放心。0 0
民国老照片:民国—资中县球溪镇—成渝公路(成都-重庆)“成渝第一桥”,1936年。看背题。——简介:位于资中球溪河至资阳县之间山洞(老鹰崖),1929年由留学德国回国的著名水利学家和教育家李仪祉(1882-1938,陕西省蒲城县人)负责设计。1930竣工通车,长94米,宽5米,高18.5米。下部石墩,上部木结构,孔跨7~10,承重10...
1.资中县内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发，沿桂花街行驶180米，左转进入学府路 2) 沿学府路行驶790米，右前方转弯进入资州大道南一段 3) 沿资州大道南一段行驶650米，直行进入资州大道南一段 4) 沿资州大道南一段行驶390米，在第2个出口，朝G76/成渝高速方向，直行上匝道 2.沿匝道行驶930...
从威远县到成都，走老成渝公路经过资中，资阳，简阳，龙泉后就到成都了。目前
重庆到上海 分享12赞 隆昌吧 原来要快点吧 从隆昌开车去李市镇大佛坎的路线从隆昌出发,沿老成渝公路,要到李市时,左边新修了一条从铁路下面通过的乡村公路,沿这条公路可以到大佛坎山脚下。下面是具体地图(要到山下时,看一下右边有住家户,有一条更近的路200米左右到山下,如果能过去,就不要按图上走。)......
紫薇镇至老君镇大石堡附近跨越沱江进入成都简阳市境内,在新市镇红鹤村附近开始原路扩容,界牌枢纽至石盘镇大石包枢纽段原路扩容,后并行既有成渝高速公路南侧新建复线,经茶店镇至项目建设止点高洞附近接入成都市东西轴线,后利用东西轴线...