轰轰烈烈的“大三线”建设由此拉开帷幕,打通西南经济命脉的成昆铁路首先被提上了议事日程。 1964年8月,毛主席发出了“成昆铁路要快修”的号召,他对即将赴任的大三线建设总指挥彭德怀说:“铁路修不好,我睡不好觉。没有钱,把我的工资拿出来。没有铁轨,把沿海铁路拆下来。没有路,我骑着毛驴下西昌。一定要把成昆铁路打通!” 周总理则在总参谋
从2005年起，成昆铁路又有了新的客人，彝族同胞开始走出田园外出务工，今年预计有80多万人会乘坐火车奔赴各地。50年来，成昆铁路做到了与时俱进。先后更换一级道岔、无缝钢轨、混凝土道岔，客车时速提升30公里，货车牵引吨位提升200吨，入成都枢纽实现"客货分流"。如今更是紧跟高铁化的进程，今年1月开工建设成昆铁路...
声声汽笛，吹响奋进号角，漫漫钢轨，延续使命担当。沿着新老成昆铁路的轨迹，师徒传承的佳话化作奋进之歌，激励着一代又一代铁路人。（来源：中国网铁路 作者： 钟诗宁 雷鹏）
老成昆铁路于1971年7月1日全线贯通，当年年底交付运营。在当时的技术和沿线的地质条件下，成昆线的建成完全称得上是奇迹，连当时的铁路强国美、英、法、德都不得不佩服。由于线路复杂、自然灾害等原因，老成昆线出了数起特大事故。而其中发生在1972年4月28日的一起特大事故，则是因多人的违章操作引发的。我最...
近日，胡仲平在接受红星新闻专访时表示，新老成昆铁路的变化，凝聚了几代人的奋斗接力，承载着厚重的“成昆精神”，“它承载着铁路人的共同记忆、奋斗足迹和光荣梦想。”↑建设中的新成昆铁路 一 拍摄上万张照片 记录新老成昆铁路之变 翻开胡仲平拍摄的影集，开启了一趟时间的旅途……↑建设中的新成昆铁路 “...
老成昆铁路通车50余年来,一代代“成昆人”持一把锹、一把镐与严寒、酷暑、灾害做斗争,日夜守护着这条大动脉。 随着运量的不断增长和运能的日趋饱和,老成昆铁路通过电气化、扩能改造等方式不断提升、提速、跨越,创造着一个又一个奇迹。 50余年后,它新的接班人——新成昆铁路,延续和发扬成昆精神,保障西部...
是因为老成昆铁路 穿行在高山峡谷之间 遇到汛期时 火车可能晚点甚至停运 翻越大凉山的时候 铁路线是“Z”字形的展线 车速很慢 很考验司机的驾驶技术 老成昆铁路穿越的地区 曾被外国专家认定为 “修建铁路的禁区”沿线不仅山势陡峭、奇峰耸立 而且深涧密布、沟壑纵横 地形和地质极为复杂 沿线有暗河、泥石流等 所有...
老成昆铁路：历史与自然的双重之旅 老成昆铁路，这条始建于1958年并于1970年通车的重要工程项目，承载着深厚的历史意义。在“三线建设”时期，它不仅是西南地区的重要交通干线，更是众多铁路建设者们辛勤付出的象征。在这条现代化水平高、建设周期长、用工人数众多的干线铁路背后，是无数建设者们的血汗与牺牲。...
成昆铁路于1958年7月开工建设,1964年复工建设,1970年7月1日竣工通车。全线成都至广通北段为单线铁路,广通北至昆明为新建复线铁路和原有单线铁路并行,成昆铁路是国家I级电气化铁路。沿线崇山峻岭,奇峰耸立,深涧密布,沟壑纵横,地势陡峭,地质状况复杂,创造了世界...
趁着周末在金沙江沿江攀枝花即将盛开前,徒步老成昆铁路拉鮓至花棚子区间段 3684 4 06:49 App 探访金沙江大峡谷里的废弃老成昆铁路路段8,一座隧道口有时代印记装饰物的隧道-前进隧道 6417 2 06:46 App 探访老成昆铁路在金沙江大峡谷的拆除段6 :又是乘降所的名字又是铁路隧道名字的地方～渔洞隧道 5007 ...