新款帝豪与老款帝豪对比:细致差异一目了然。 将新款帝豪与老款帝豪放在一起对比,可以清晰地看到它们的不同之处。在此,我们提供两款车的配置表,让您更直观地了解新款帝豪的配置细节。无论是外观设计还是内部配置,新款帝豪都展现出独特的魅力。那么,您是喜欢新款还是老款帝豪呢?让我们一起探讨汽车知识,了解更多有关...
2021年,“架构冠军”第4代帝豪基于BMA架构打造,实现颜值、品质、科技、驾控四大维度越级领先,成为杭州亚运会官方指定用车,帝豪家族也从此全面进入架构造车的新时代。 此次下线的全球第四百万辆帝豪——第4代帝豪2025款车型,以宽体低趴的新中式设计、世界级的BMA模块化架构、安全可靠的冠军品质、越级领先的智能科技等四...
帝豪手动挡4.89万起,A级家轿最优解谁入谁赚 车行生活 管村救援:过年行车,安全第一,慢速通行 车厘子大叔 A1造车价值观 应用比接入更重要 何为吉利的AI“去娱乐化 ” 汽车十三行 冰雪同梦,吉利同行。重要时刻,不负所托。 车闻知 轻松指南:帝豪钥匙电池换法大揭秘 考开飞车 国产B级车:20载逆袭,见证...
我之前发布过一篇笔记,关于朋友赠送的一辆2010年老款帝豪EC718。虽然它的底坎子因长时间使用而损坏,让我对国产车底坎子的质量产生了质疑,但我仍然选择再次购车。这次我选择了一辆手动挡的东南DX7,它是我在近期购买的另一辆车。原本这辆帝豪是我用来自己开着玩的,但出乎意料的是,我妈妈对它很感兴趣并接管了它。...
2021年8月，第四代吉利帝豪正式推向市场，不过由于上一代车型依然存在一部分库存车，因此在过去一段时间里，吉利帝豪在终端市场采用的是新老同堂销售的模式。而在日前，笔者从相关渠道获悉，吉利汽车官方已正式停产停售上一代吉利帝豪，这也意味着这款紧凑型轿车全面完成了“新老交替”。根据最新了解到的信息，第四...
吉利帝豪老款 吉利帝豪的进化之路 吉利帝豪的进化之路。国产车的迭代历程——吉利帝豪“历代”车型回顾。 从2009年的EC7到现在的第四代帝豪,历经十多年市场的考验,吉利帝豪一直扛起国产轿车的大旗,为吉利汽车赢得半壁江山。你的座驾是否也曾伴随你走过一段路?如今你又换了什么新车呢?
吉利第4代帝豪于2021年8月28日华丽登场，标志着“老帝豪”时代的结束。尽管当时市场上还残留少许“老帝豪”库存，但现已全部清空，第4代帝豪已全面接管市场。目前，第4代帝豪提供6款不同车型，价格范围在6.99-8.89万元之间，已完全占据“老帝豪”曾有的市场份额。2009年8月28日，吉利汽车迎来了一个重要的里程...
一不留神,已经成为帝豪老车主七年了,首先讲讲真实用车体验及经验(改装、用车等)。新上路的朋友可以参详~ 下午2点左右来到检测站,上张大图 排放值低,说明发动机、三元催化工作状态好 银色耐脏耐久,省心省事,下次买车还选银色 大灯有些发黄,因为车基本每年365天在太阳下暴晒,2013年换过一次灯壳。
“老帝豪”停产停售 吉利帝豪系列车型自2009年首次亮相以来,已经历了数次更新换代。近日,随着老款帝豪的停产停售,第4代帝豪已全面接管市场,目前共有6款车型供消费者选择,价格区间稳定在6.99至8.89万元。帝豪品牌的发展历程可谓丰富多彩,从最初作为吉利汽车的子品牌推出,到如今成为吉利旗下重要的车型系列,其产品线不...
我的老帝豪已经陪伴了我多年,如今已经行驶近十万公里啦!从未把我扔在路上,今天特地来留个纪念。🚗📸 【🌟老车风采】 这辆老帝豪已经历经多年风雨,行驶里程数接近十万公里,依然稳健如初。它的表现一直让我非常满意,从未在关键时刻掉链子。今天,我想为它留下一些特别的回忆。🌟 ...