活动通过主题会议、合作对接、签约揭牌、参观考察等方式,全面展示雄安科创环境、人才发展生态,共商科技发展新趋势,加快科技创新要素向雄安汇聚。飞行器基础布局全国重点实验室许和勇教授和许建华副研究员受邀参加此次活动。 会上,雄安发布了63项与其重点发展产业密切相关的科...
针对翼身融合布局民机NPU-BWB-300高速风洞试验的腹撑支架干扰问题,采用基于雷诺平均N-S方程的数值模拟方法研究了气动特性干扰量随马赫数和迎角变化的影响规律,并与常规布局飞机腹撑支架的干扰特性进行了对比;通过对机体表面压力分布、支架激...
西北工业大学牵头的国内“翼身融合民机技术研究团队”经过十余年的潜心研究,在翼身融合布局民机总体综合设计技术方面取得重大原创性研究成果,其部分核心技术指标达到国际领先水平。目前,翼身融合民机的一些主要关键技术已经系统开展了地面试验验证,并即将进入关键技术的集成验证和试飞验证阶段。 在西北工业大学未来飞行器研...
中新网西安10月24日电 (记者 阿琳娜)记者24日从西北工业大学获悉,以该校为核心的中国翼身融合布局民机研究团队完成的NPU-300概念方案,攻克了一批核心设计技术,已基本解决应用可行性问题。 据介绍,目前国际通用的民航飞机,为筒身—机翼型传统布局,机身和机翼间界限明显。这种飞机的空气动力效率的发挥已接近极限。 ...
本发明涉及飞机空气动力设计领域,具体是一种采用背负式发动机翼身融合布局的飞-发一体化设计方法。 背景技术: 1、翼身融合布局是指机翼和机身高度融合的全升力面飞机外形。在相同装载要求下,翼身融合设计能够降低全机浸润面积从而减小摩擦阻力,与传统的筒状机身+机翼布局相比,翼身融合布局巡航效率相对波音b787和空客a35...
美国空军正在推进翼身融合布局(BWB,blended wing body)飞机的开发,这种设计将机身和机翼整合到一个统一的空气动力学结构中。这一概念旨在通过提高燃油效率、扩大航程和增加有效载荷能力来增强军事和商业航空能力。目前,一个被称为“探路者”(Pathfinder)的小尺寸原型正在进行测试,以完善控制系统并最终确定全尺寸模型的设...
仰力矩变化,考虑翼身融合布局飞行器力臂短、配平阻力较大的特点,研究变弯度技术在翼身融合 布局飞行器上的减阻收益与配平惩罚。从工程实际出发,采用基于舵面偏转的方式实现后缘变弯度 并对比分析不同展向位置处舵面的配平能力;然后利用全局优化方法开展变弯度气动减阻优化设 ...
翼身融合布局客机概念设计分析 结构重量预测方法 各种预测方法的比较分析 结构重量优化建议 结论与展望 01 引言 定义与特点 翼身融合布局客机是一种飞机构型,其中机翼与机身平滑连接,形成一个连续的曲面。这种设计有助于减小阻力,提高气动效率。 应用领域
媒体曝光的图片显示，这款神秘战机采用后掠三角翼和翼身融合技术，应该和五代机一样，具有高速隐身性能。从外观设计来看，它的最大特点是飞机尾部的平行隐身尾翼设计，因为尾翼自带无人机，这意味着不会影响气动布局。在作战方面，这款飞机完全可以实现“1 变 3”，这也是我国在无人机和有人机深度融合方面取得的新...
采用背负式发动机翼身融合布局的飞‑发一体化设计方法,包括基于发动机位置和安装角度的后机身上表面设计、短舱/进气道与机身融合设计、尾喷口与机身协调设计三个方面。通过尾喷口“上抬”解决背负式发动机翼身融合布局圆形喷口和机身上表面存在协调设计困难,既保证了圆形尾喷口,又避免了为喷流对机身上表面的烧蚀;通过机...