“翼身融合体”概念则更进一步，强调把飞行器的机翼和机身合成一体来设计制造，二者之间的过渡没有明显界限。采用这种理念设计的飞机，被称作“翼身融合体飞机”，外形类似海洋中的蝠鲼。采用翼身融合体构型的飞行器其实已经存在，如B-2、X-47B等。翼身融合体构型有其优势，比如，体现在B-2、X-47B上，就是赋予...
和以往的加油机、运输机有所不同,这种全尺寸演示机采用的是“翼身融合体飞机”构型。 “翼身融合”不是新概念,它是针对当今主流飞机“筒体+机翼”构型的短板提出的设计理念。“筒体+机翼”构型的飞机因其机翼几乎垂直于筒体侧面,飞行时所受阻力较大。为减小阻力,“翼身融合”概念问世并运用于实践,常见的做法是...
总的来看,捷零公司已申请了民用客/货机和加油机相关的翼身融合体飞机技术专利,表明翼身融合体飞机很可能首先在民用客/货机和加油机上实现,但暂未见捷零公司回应美空军提出的下一代军用运输机的相应需求,或许其认为翼身融合体军用运输机面临着结构布局等技...
翼身融合体最大的优势就是内部空间大，且因为机身高度很大，所以可以实现全尺寸双层客舱。透露一个知识点，座椅密度是按照各航空公司的要求进行布置的。以本人当时所在的某欧洲航空公司来说，他们就是对所有乘客的身高、体重、三围等数据进行汇总，然后得出一个相对科学的数据，为绝大多数乘客提供一个相对舒适的座椅空间...
“翼身融合体”（Blended Wing Body，简称BWB）设计，是对传统飞机构型的创新。BWB设计通过将机身加宽，使得机翼在翼根处能够平滑地融入机体，从而实现了机身与机翼的完美结合。这种设计不仅在外观上呈现出一种浑然一体的美感，更在性能上带来了显著的改善。它不仅提升了整机的升力系数，优化了飞行性能，同时还改善了...
翼身融合体最大的优势就是内部空间大,且因为机身高度很大,所以可以实现全尺寸双层客舱。透露一个知识点,座椅密度是按照各航空公司的要求进行布置的。以本人当时所在的某欧洲航空公司来说,他们就是对所有乘客的身高、体重、三围等数据进行汇总,然后得出一个相对科学的数据,为绝大多数乘客提供一个相对舒适的座椅空间。
翼身融合体气动特点 在航空领域，有一个非常神奇的设计概念，那就是翼身融合体。这就好比是把鸟儿的翅膀和身体无缝地结合起来一样。你看鸟儿，它的翅膀和身体之间没有那种突兀的界限，整体看起来非常流畅，而翼身融合体也有着类似的精妙之处。一、升力特性 翼身融合体在升力方面有着独特的表现。一般传统飞机的机身...
该计划旨在让翼身融合体技术更加成熟，并展示其功能，为美国空军和民用航空业提供未来机型的更多选择。翼身融合体采用与传统飞机不同的设计，将机身融入高展弦比机翼中，让空气阻力减少30%以上，并提供额外的胜利。空气动力学效率的提升，将实现更远的航程、更长的滞空时间和更高的有效载荷，这些能力对于减少物流风险...
JetZero公司正在研制的“翼身融合体飞机(加油机)”构想图。 今年8月中旬,美空军宣布选择航空初创公司JetZero设计和制造全尺寸演示机,为其未来的加油机、运输机发展摸索新路径。和以往的加油机、运输机有所不同,这种全尺寸演示机采用的是“翼身融合体飞机”构型。 “翼身融合”不是新概念,它是针对当今主流飞机“...
有趣的是,尽管美国在翼身融合体飞机方面已经取得了一些成绩,但美空军还是决定启动一项全新的翼身融合体飞机项目。 早在2016年,洛马公司(Lockheed Martin)就曾提出过合翼身布局概念(Hybrid Wing-Body,HWB)。 HWB布局是一种翼身融合体布局与常规布局相结合的混合布局,其...