翼豹WRXSTI是赛车。传承斯巴鲁翼豹征战WRC的优秀技术，追求拉力赛车般的驾驶激情，斯巴鲁十代翼豹WRX STi车型正式登陆中国市场！翼豹STi曾经在东京车展上亮相，与现款十代翼豹普通版相比，STi首先在外形上就改变了许多。主要有：大灯熏黑化，中网部分抛弃了普通版的条状格栅而采用更具运动性的网状，前机器盖上隆起一个大...
翼豹STI(Impreza STI)是斯巴鲁的进口车厂进口斯巴鲁于2006年推出的一款紧凑型三厢轿车,最新年款为2014英文名:Impreza STI,别名:小豹STI,官方指导价:49.8-49.8万元;排量:;变速箱:手动;图片(30张);车型报价(2款)。翼豹STI文章和翼豹STI车友论坛等信息。
这位来自美国印第安纳州布卢明顿的车主，曾拥有一辆现代劳恩斯酷派，而当他寻求新的改装目标时，斯巴鲁翼豹STI成功吸引了他的目光。在当地一家性能改装车间担任销售多年的经历，不仅为他带来了经济收益，更激发了他无数的创意灵感。然而，真正让他下定决心改变的，是一位挚友驾驶着STI载他出行时的那一刻。车主与Vaded ...
车型进化史6上:斯巴鲁翼豹STI.史上最全!三菱EVO的劲敌:斯巴鲁Impreza翼豹WRX STI车型进化史(上半部分) 为了能与三菱EVO有鲜明对比,人们常用1-11代标记斯巴鲁翼豹WRX-STI车型,但其实这种叫法并不准确,严格意义讲,WRX-STI只拥有四代车型。 第一世代GC(1-6代) ...
斯巴鲁翼豹STI是斯巴鲁汽车（中国）有限公司旗下汽车，搭配水平对置4缸2.5L涡轮增压汽油发动机，最大功率为221kW/6000、由0至100公里/小时加速 5.3秒、49.8万售价、WRC拉力赛中取得过辉煌战绩、四缸怪物EVO永远没法完胜的对手。2008年4月20日至28日，斯巴鲁汽车（中国）有限公司以旗下全系精品车型参展2008年（第...
翼豹22BSTI是SUBARU品牌旗下的一款汽车。SUBARU Impreza 的高性能特别限量版在1998年三月16日SUBARU在日本推出了仅仅400辆的Impreza 22B Sti version,外观钣件完全比造WRC厂车，引擎排气量加大到2.2L,底盘也做了大幅度的改变，500万日币的售价，在销售同时立刻就被定光了，从此SUBARU也没有再贩售，全世界也就只有...
斯巴鲁IMPREZA翼豹系列的诞生,与赛车有着密不可分的关系。为了接替LEGACY,打造更有竞争力的WRC赛车,斯巴鲁把精力投向了IMPREZA翼豹,作为赛车向民用化的演变产物,厂方推出了WRX车型(World Rally Cross世界拉力赛车版),而作为御用赛车部门的STI更不遗余力地推出其相应的高性能,那就是WRX STI车型。我们常说的11代WRX,其...
这是一辆产于2006年的斯巴鲁翼豹WRX STI，也就是车迷常说的9代，这是比较受车迷欢迎的GD底盘系列，因为相比GC更加现代，底盘性能更好，配置更高。而相比后续的GH、GR来说，GD显然更具斯巴鲁特色，包括无框车门和外观设计都更加经典。不知道把STi改装为皮卡算不算暴殄天物，但可以肯定的是，经过这样的改造，整车...
近日,一辆总里程仅271英里(约合436公里),编号309/400的翼豹22BSTiVersion(以下简称22BSTi)由英国一家车商挂牌出售,售价高达29.5万英镑(约合人民币258.58万元),当年它在日本的售价“仅”为500万日元(约合人民币33.28万元),绝对的信仰理财神器。 翼豹22BSTi的传奇历史 ...