所以美森（Matson）正班的美西仓时效最快可以达到9个工作日签收（美西三仓，下同），而定提快船最快时效为20个工作日签收。3.价格不一样 美森（Matson）正班船的舱位少，常常是供不应求。价格也相对比较高，美森（Matson）限时达曾一度高达近30元每公斤的价格，而美森（Matson）正班船也要10多元每公斤的价格。
1.美森限时达是什么?美森限时达属于美森航运公司推出的一项时效保障服务，运输载体选用的正是美森正班船，但其服务细则独具特色：赔付保障：倘若货物未能如期运抵美国，货主有权申请赔付。赔付标准为 1 元 / 公斤 / 工作日，或是 100 元 / 方 / 工作日，直至运费赔付殆尽，给货主吃下了一颗 “定心丸”。舱位...
正班船美森海娜号 KAIMANA HILA (KMH)KAIMANA HILA的船东是Matson，悬挂美国国旗航行，运力为3653 标箱。正班船美森卡伊号 MANUKAI (MKI)MANUKAI的船东是Matson，悬挂美国国旗航行。承载力为2600 标箱。正班船美森威利号 MAUNAWILI (MWI）MAUNAWILI 是一艘货运/集装箱船，船东是Matson，悬挂美国国旗航行，运力为 2...
目前,美森CLX正班船在宁波-上海-长滩航线上服务,共有五艘船: 美森一诺号DANIEL K. INOUYE (DKI) :2018年制造,运力3600 TEU。 美森海娜号 KAIMANA HILA (KMH) :2019年制造,运力3653 TEU。 美森卡伊号 MANUKAI (MKI) :2003年制造,运力2600 TEU。 美森威利号 MAUNAWILI (MWI) :2004年制造,运力2600 TEU。
美森的正规船在上海通常每周三出发，加班船通常在周四出发，通常需要11天的时间。宁波港的启航时间会提前一天，通常是每周三启航。价格和收费各不相同：美森正班船的时效是很快的，到达美西最快的话9个工作日即可入仓，当然价格上也会比加班船贵，还有美森的其他服务类型如限时达，不到包赔付等价格也会比其他服务...
1、美森正班CLX 的到港提柜率非常高,这说明卸船和提柜的速度很快。2、在1月份,美森正班和加班的海上时效相差不大。反而正班船时效有点不正常地慢于加班船。这多少有点让人联想到将在3月4日更名为美森MAX快航的CLX+加班船将从美森CLX快航的超级替补转正了。3、起运港宁波一如既往地准时或早开。上海港方面...
美森正班船美森快船航线时效更快的,相比加班船,时效要快3到4天,所以优势还是相对明显的,美森快船一共有三种航线,CLX,CLX+,CCX。 首先美森快船的船型较小,2800-3500TEU左右,航速快。美森正班船上海开船后11天到达美国西部长滩港,24小时内卸船,第二天可以提柜。海运整体时效在12-13天提柜。几乎全年稳定的船期,...
时效稳:美森正班船有自己的专用码头和堆场,不会受到其他船公司的影响,准班率达到99%,即使有延误也是个例。 服务优:美森正班船提供免费的车架,卸船后24小时内可以提柜,提柜无需预约,提柜时间短,平均只需要25分钟。 3.美森限时达和美森正班船时效是多少天?
01 CLX 正班美森5月时效 先分析美森正班船CLX航线在5月份的时效。在5月份里，总共有五艘正班船停靠美森长滩港码头，这五艘正班船的船名航次分别是：MANUKAI 225E (MKI 美森卡伊)MANULANI 180E (MLI 美森兰妮)KAIMANA HILA 036E (KMH 美森海娜)MAUNAWILI 223E (MWI 美森威利)DANIEL K. INOUYE 062E (...