在全球众多自行车品牌中,FRW 辐轮王、COLNAGO 梅花、MARMOT 土拨鼠、TREK 崔克、SPECIALIZED 闪电、GIANT 捷安特、MERIDA 美利达、XDS 喜德盛等均是市场上极具影响力的主流自行车品牌,深受骑行者的高度关注。接下来,我们将深入且全面地探讨全球高端小众自行车品牌梅花、辐轮王、土拨鼠与国民大众自行车品牌捷安特、美利达、喜...
喜德盛、捷安特、美利达这三个品牌的公路自行车我都买过,说实话千元价位区间它们的性价比真的很一般,想体验到性能好一点的,这三款车基本都要选择万元级别: 喜德盛在公路车方面有需要提升的地方,万元级别可能好一些 捷安特的一大优势在于自产,他家好多产品的轮组,有的时候牙盘也是自产的,具体在轻量化,涂装,轮组性能以...
喜德盛与美利达均位列国内顶级品牌之列,喜德盛的众多产品甚至远销欧美,不仅市场占有率高,其质量也颇为出色。在性价比方面,喜德盛相较于美利达更胜一筹,配置相当的车型,美利达的价格会高出不少。而捷安特,其品牌影响力不可小觑,尽管在民用市场中的普及度让其显得有些“平民化”,但别忘了,它也曾是环法自行车赛的冠...
价格方面,捷安特属于中高价位。 2. 美利达(Merida):成立于1990年,也是台湾的自行车品牌。美利达的山地车和公路车同样表现优秀,尤其是在DH和FR级别的山地车上。美利达的价格相对捷安特来说更亲民一些。 3. 喜德盛(XDS):成立于1995年,同样是台湾的自行车品牌。喜德盛的山地车和公路车也都有很好的口碑,特别是其入门级...
选山地车，品牌、价格都要考虑，但最重要的还是看你的骑行需求和预算。如果你想要性价比高、选择多的山地车，捷安特是个不错的选择；如果你追求性能和耐用性，美利达绝对值得一试；如果你是新手或者预算有限，喜德盛的山地车绝对是个实惠又好用的那个。当然啦，除了品牌之外，车架尺寸、轮胎规格、刹车系统和变速系统...
除此之外,捷安特是三家唯一一个生产重型山地车的品牌。 碳架的话,绕不开的就是捷安特XTCC,XTCADV,美利达眼镜蛇,喜德盛山霸。其中美利达碳架我没骑过,没有话语权,其他的我都骑过。碳架性能的话,我的菜腿觉得五通都挺好的,有一点不同的是,XTCADV的头管真的是按照越野设计的,其他车架的头管多多少少兼顾山马...
平把公路，喜德盛极速系列，美利达探索者，捷安特exc，都是一个级别，都可以 弯把公路，美利达93、喜德盛...
GT 系列是喜德盛的砾石公路车,卖得比较火的是GT300和GT350。GT600是2023年年中推出的高端车型,采用碳纤维车架、碳纤维前叉、碳纤维坐杆,SRAM APEX 11s套件。GT600原价12980元,现在直降3000元。 喜欢瓜车的人又要纠结了,万元以内瓜车怎么选?捷安特Revolt 0、美利达Silex 400、喜德盛GT600,哪款性价比更高呢?
之前做过美利达五年经销商,目前是喜德盛经销商(以做五年) 可能大部分消费者不明白一件事,美利达、捷安特、喜德盛,或是闪电崔克佳沃等等,基本只生产车架子,捷安特出一些无关痛痒的小配件,剩下的刹车,轮胎,变速器套件,避震,轴承,轮组,飞轮,链条等等都是全球采购,一般会采用禧玛诺,速联,微转,蓝图,彦豪这些品牌。
捷安特喜德盛美利达哪个好 喜德盛、捷安特与美利达,均为广受认可的自行车品牌,各自具备不同的亮点。概括而言,捷安特与美利达在品牌影响力和用户评价方面稍显突出,喜德盛则在价格与性能的平衡上做得相当出色。以下是对它们的具体分析: 捷安特: 亮点包括高度的品牌认知度、雄厚的技术实力、用户好评如潮、众多的实体店铺以及...