羊角沟港，位于小清河下游，寿光县羊角沟镇东侧，以镇名之，又称羊口港。作为小清河与海河联运的港口，其历史可追溯至清朝末年。光绪十九年（公元1893年），小清河全线疏通，内河水运兴起，羊角沟逐渐成为繁忙的水旱码头。抗日战争时期，为掠夺食盐，日本侵略者于1945年在今1号码头旧址建造了一座简易码头...
羊角沟港，山东省河海联运的唯一门户，位于寿光市北部，小清河入渤海处。曾有羊口市，于1950年并入寿光县。1885年，小清河经羊角沟新河道入海，河面宽广，航道水深达2米以上，无拦门沙，被开辟为羊口港。在1937年以前，千吨以上海轮可自由进出，通过海路直达济南市，是山东省河海联运的重要门户。然而，由...
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民国三十八年山东解放区羊角沟海关事务所船舶港务费存根一张_证书: 品相如图,【慧丰阁】【7788砚台收藏】
民国38年山东解放区寿光羊沟海关事务所船舶港务费存根,船籍港羊角沟_证书: 潍坊寿光,羊角沟现羊口镇。羊角沟港船只仅此一张,后写有杨局报告【慧丰阁】【7788收藏__收藏热线】
羊角沟港的历史始于清同治七年（1864年），当时商贾乘帆船来到羊角沟附近各村，贩购粮食。到了光绪十三年（1887年），商船增多，贸易繁荣，清政府派人设关收税。清政府还拨巨款以工代赈疏通自黄台桥至羊角沟河门航道，于光绪十七年（1891年）通航，同年在南岸划街建屋。羊角沟港由此形成，成为原盐主要...
羊角沟港从此形成原盐主要出口港口。1902年(光绪二十八年)，清政府用两条挖泥船从河口挖通航道4海里(7.4公里) ，宽364米，并疏浚济南至羊角沟的小清河航道，最低水深1.525米，并用拖轮试航，但不久失败。民国时期，随着铁路、陆路运输的发展， 水上运输渐衰， 羊角沟无所建设。1945年，日军曾建一...
羊角沟港(Yangjiaogou Port) 山东省河海联运的唯一门户。位于寿光 县北部,小清河入渤海处。曾设羊口市,1950 年撤销并入寿光县。1885 年小 清河经羊角沟新河道入海时,河面较宽阔,航道水深 2 米以上,无拦门沙, 被辟为羊口港。1937 年以前千吨以上海轮可自由进出,并由海入河直达济南 市,成为山东省河海联运的重...
羊角沟港位于小清河下游，寿光县羊角沟镇东侧，港以镇名，又名羊口港，系小清河海河联运港口。港口形成于清朝末年。光绪十九年(公元1893年)小清河全线疏通，内河水运兴起，羊角沟逐渐成为繁华的水旱码头。(一)设施。抗日战争时期，日本侵略者为了掠夺食盐，于1945年在今1号码头旧址建起一座简易码头，专供...
羊角沟港（Yangjiaogou Port）山东省河海联运的唯一门户。该港位于山东省寿光市北部，小清河入渤海处。曾设羊口市，1950年撤销并入寿光县。1885年小清河经羊角沟新河道入海时，河面较宽阔，航道水深2米以上，无拦门沙，被辟为羊口港。1937年以前千吨以上海轮可自由进出，并由海入河直达济南市，成为山东...