罗斯海新站和秦岭站是一个站。秦岭站，又叫做罗斯海新站，之所以叫做这个名字，是因为延续了我国以山系命名的规则。1、秦岭站这一新站，是位于南极罗斯海沿岸附近，它的建筑面积超过了5000平方米，在五个站的面积中排名第三。2、秦岭站是首个面向太平洋扇区的考察站，它的主体设计是一个南十字星造型，...
1. 罗斯海新站是中国在南极罗斯海区域新建的科学考察站。2. 秦岭站是中国在南极的另一个科学考察站，位于罗斯海沿岸。3. 罗斯海新站的建立进一步表明中国在南极科学研究上的进步，并为科考活动提供支持。4. 秦岭站拥有5244平方米的建筑面积，可容纳80名度夏考察人员和30名越冬考察人员。5. 秦岭站的设...
这两个站是同一个南极科考站。秦岭站，也被称为罗斯海新站，这个命名体现了我国南极科考站命名的一贯规则，即往往以我国的山系或其他具有代表性的地理特征来命名。这样的命名方式不仅有助于标识和记忆，也凸显了我国对南极科考事业的高度重视和投入。罗斯海新站作为暂定名，在建设和准备阶段用于标识和指代...
罗斯海新站和秦岭站并不是同一个站点。罗斯海新站是中国在南极罗斯海区域建立的一个新的科学考察站，具体位置尚未明确，但可以确定的是，位于南极罗斯海沿岸区域，这个新站的建立标志着中国在南极科学研究方面迈出了新的一步，将为中国的南极科考活动提供更加有力的支持，秦岭站则是中国在南极的另一个科学...
秦岭站是中国的一个南极科学考察站，位于南极罗斯海沿岸。该站的建筑面积超过5000平方米，在我国南极考察站中排名第三。秦岭站是首个面向太平洋扇区的南极考察站，其主体设计灵感来源于郑和下西洋时使用的南十字星导航图案。站内设施完备，包括指挥调度中心、海洋实验室、住宿区、办公会议室、通信保障系统和...
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4升油、2.2度电，从手机app上看油量还剩8升（估计不是很准），路上除了翻秦岭那段限速80，其他基本上都在110.120巡航。设置的是标准模式，上高速前是智能混动，能量回收强；高速上设置的是智能混动，强制保电40%，能量回收弱；下了高速以后又改成能量回收强，总体来说油耗比较满意，供大家参考。