老照片：绿皮火车上的众生百态，60、70、80、90后的珍贵记忆 “绿皮火车”，因车身普遍被刷成绿色而得名，因其票价低廉、性价比高，一度成为人们出行、特别是出远门，大学生往返校园的不二选择，因此也成为了一代人心中最珍贵的回忆。下面就通过一组照片共同来回味那段珍贵的记忆。长长的车身，宛如一条绿色的巨龙...
每当春运期间，铁路部门总会提前安排好绿皮火车“上班”。虽然比高铁速度慢，但绿皮火车总能保证让每一位远行的游子回家。甚至一旦发生战争、电力受损的情况下，绿皮火车就会作为重要的战备运输手段。对于一些基层百姓来说，国家的好可能不在于日益完善的高铁网，不在于港珠澳大桥和海上火箭的飞天，更多的是体现在承载老...
我的外公就是坐着绿皮火车离开了家乡,再坐着绿皮火车出去赚钱,最后再在陌生的城市定居并扎根,对他来说,绿皮火车开向的是他的梦想,也是崭新的、美好的生活。绿皮火车能开到普速列车和高铁动车开不到的地方,能将上车的乘客以低廉的票价送到遥远的地方。在绿皮火车缓慢...
中国目前有五趟最长的绿皮火车，它们分别是：Z114从哈尔滨到海口，全程4361公里；Z164从上海到拉萨，全程4372公里；Z384从长春到三亚，全程4612公里；Z135从广州到乌鲁木齐，全程4812公里；Z265从广州到拉萨，全程5072公里。这些火车穿越了多个省份，给乘客带来了各种不同的风景和体验。中国的火车运输系统被称为“铁路...
1、享受慢时光：绿皮火车速度较慢，正好可以放松心情，欣赏沿途风景。将手机调至静音或关闭，用心感受窗外的自然景色和人文风情。2、与他人交流：绿皮火车上的乘客较为多样化，这是一个结交新朋友、倾听不同故事的好机会。可以主动与邻座或其他乘客聊天，但也要尊重他人的意愿和隐私。3、探索车厢：如果时间充裕，可以...
而绿皮火车恰恰就是为经济不发达的群体提供了重要的交通服务。例如东南沿海地区，由于经济发达，铁路通车量大，绿皮火车几乎沦为地方运输货物的工具，乘坐绿皮火车的人少之又少。但西北、东北地区由于经济条件较差，绿皮火车才是当地居民出行的主要交通工具。你想想，如果没有绿皮火车，农民工进城打工的、学生上学的、卖菜...
第一，现在的绿皮火车，已经不像当年我们那会儿乘坐的绿皮火车了，它已经进行了改良，脏乱差的厕所使用了吸气式的电机。没有了丑味，也别再担心堵塞了。过道上的电风扇改装成了空调，听不到电风扇付啦啦啦的声音了。能够拉开的窗户也差不多是封闭式的了。就那个用皮子包装的硬座变得软软的，并且还铺上了好看的...
《绿皮火车》周云蓬 我喜欢绿色,活力、生命、环保。我也喜欢火车,卡擦卡擦,卡擦卡擦,一成不变的声音让人觉得嘈杂烦腻却又能让我安安静静地看书,还有车厢、过道、洗手间,躺的、坐的、弓的,挤得水泄不通的人群,以及他们装载的或卑微或伟大的梦想,都在这里上演。 “我们... (展开) 5 3回应 萧秋水 2012...
江山火车站因改扩建工程需要,3月10日开始暂停了高铁服务,同时增加了普铁办客业务。这让已经习惯了高铁速度的我们,有些难以适应,仿佛突然间回归到以前绿皮火车的年代。 绿皮火车,上个世纪所谓的“慢车”,没有空调、没有限位、厕所直排,间隔十几公里就有一小站要停靠,因...