研究发现,带格子和加强筋的面板结构的前三种振型与格子夹芯面板结构非常相似,而前者具有更高的固有频率。 给定均匀气动压力下的屈曲分析结果表明,带格子和加强筋的面板结构的临界屈曲系数远高于其他两种设计。特别是加强筋结构抗屈曲能力较弱,无支撑的蒙皮容易发生局部屈曲。结果证明,填充格子结构可以增加临界屈曲载荷,防...
在现代造船业尤其是高速船舶建造中,为了实现轻量化,提高船舶航速,往往会采用密度较低的铝合金结构。而出于强度、运载能力、成本及耐久性等方面考虑,通常主船体是钢制结构,铝合金仅用于上层建筑以减轻重量及降低重 心,以此提高船体的性能。因此船体上下层之间铝与钢的高强度连接关系到整艘船的巡航性能及使用寿命。 我...
中国增材制造产业联盟梳理了部分场景实例的先进经验及应用成效,在增材制造产业联盟微信公众号及网站开展持续宣传,以更好推动典型应用场景的复制与推广。本期介绍的是金属鞋模轻量化结构创新设计与智能化生产。 背景概述 制鞋业一直以来都是一个复杂的劳动密集型行业。传统制鞋市场,鞋的设计与生产包含有多道工序,仅仅是...
景德镇川上行酒店 选择胶合木作为回廊结构,以轻量化的干操作作业方式降低对树木的干扰。尊重时间的痕迹,用木结构来塑造场所的新生命。#昆仑绿建#木结构建筑#木构建筑设计 #酒店木建筑 #建筑案例赏析 20 1 6 14 发布时间:2024-03-16 21:34 昆仑绿建
中国轻量化车身会议环状结构设计案例 欢迎阅览本公众号其它原创内容 01.武汉上善微信公众号发刊词 “智能化、电动化、轻量化、共享化”是汽车行业公认的未来技术与商业发展趋势,武汉上善聚焦于“智能化”中的“汽车研发智能化”和“轻量化”中的“车身环状结构轻量化”,企业愿景是将大数据思维和人工智能技术引入汽车...
拓扑优化与增材制造的集成可以实现材料、结构、工艺和性能的一体化,对提高航空航天轻量化有着显著优势。 案例:飞机面板轻量化薄壁结构 特点:通常,对加强筋结构布局设计是先进行常规拓扑优化得到加强筋,然后用格子结构填充空隙部分。那样没有考虑优化过程中不同结构布局对整体结构力学性能的影响,因此得到的优化结果不一定...
拓扑优化与增材制造的集成可以实现材料、结构、工艺和性能的一体化,对提高航空航天轻量化有着显著优势。 案例:飞机面板轻量化薄壁结构 特点:通常,对加强筋结构布局设计是先进行常规拓扑优化得到加强筋,然后用格子结构填充空隙部分。那样没有考虑优化过程中不同结构布局对整体结构力学性能的影响,因此得到的优化结果不一定...
拓扑优化与增材制造的集成可以实现材料、结构、工艺和性能的一体化,对提高航空航天轻量化有着显著优势。 案例:飞机面板轻量化薄壁结构 特点:通常,对加强筋结构布局设计是先进行常规拓扑优化得到加强筋,然后用格子结构填充空隙部分。那样没有考虑优化过程中不同结构布局对整体结构力学性能的影响,因此得到的优化结果不一定...
拓扑优化与增材制造的集成可以实现材料、结构、工艺和性能的一体化,对提高航空航天轻量化有着显著优势。 案例:飞机面板轻量化薄壁结构 特点:通常,对加强筋结构布局设计是先进行常规拓扑优化得到加强筋,然后用格子结构填充空隙部分。那样没有考虑优化过程中不同结构布局对整体结构力学性能的影响,因此得到的优化结果不一定...