侧线下式站房是一种新型的火车站建筑形式,它的设计旨在提高乘客的出行效率,同时也考虑到了火车站的扩展性和未来新线路的接入需求。在高铁建设和城市化进程中,侧线下式站房将会得到更广泛的应用。
2、大型线下侧式站房 这类站多用于地级市。特点是：一个站前广场，两层候车室，一个很长的天桥。过检票闸机口要通过很长的天桥并下楼梯才能到达站台。一般3台6线至9台20线都有。举例：张家界西站，7台17线，张吉怀高铁、渝厦高铁交汇站。这类车站有一个好处，如果新线路接入需要增加站场很方便。三、线上...
东西候车室,线侧式。上饶合福站房,线下式上饶沪昆站房,线侧式徐州东站西站房,德州东站,线侧式无影脚西,渭南北,线下线侧式又分线侧平式,线侧下式。线侧平式指线路与站房一楼持平,地道在地面以下,老式普速车站较为常见,例如石家庄直通场,线侧下式一般是线路高架,地道与一层持平,线路与2/3层持平。 来自...
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张家港站20200129这种线侧式站房真正jb都要冻僵了四面八方全是风刮过来碰到下雨天还要哭了站在站台上跟裸奔了一样为啥不搞线下式?(线上式那么高大上咱就不说了)浪费了好好的4台12线的底子啊? 送TA礼物 来自Android客户端1楼2020-01-29 16:13回复 ZJ...
苏州南站位于苏州市吴江区汾湖高新区黎里镇,是沪苏湖高铁与南通至宁波高铁的“十”字交会共用枢纽站。站房总建筑面积40000平方米,站场规模4台12线,采用“线下式+线侧式+高架式”相结合的候车方式。#中国铁路 #苏州南站 #中国高铁 #铁路网事 47 2 13 分享 举报发布时间:2024-10-13 11:01 全部评论 大家...
百度试题 结果1 题目高铁车站站房从其布局来看大体可分为( )、线下式车站和线侧式车站。相关知识点: 试题来源: 解析 线上式车站 反馈 收藏
下元站是太原轨道交通1号线的第6座车站,位于迎泽西大街与和平路交会处,车站主体长233米、宽31米,采用“岛式” “侧式”的建设风格,形成了“一岛两侧”站台。同时,作为重点站之一,该站拥有全线面积最大的换乘厅,也是1号线与3号线的换乘站。 太原轨道交通1号线公司下元站现场负责人王铭珏介绍,该站换乘节点...
侧线下式站房是一种比传统站房更为先进的设计形式。它的主要特点是站房比站台低,基本与地下通道在同一标高,这种设计常见于高铁线路采用高架方式的情况下。侧线下式站房可以分为小型和大型两种。 小型线侧下式站房常见于2台4线、2台5线、2台6线的火车站,很多...
下元站是太原轨道交通1号线的第6座车站,位于迎泽西大街与和平路交会处,车站主体长233米、宽31米,采用“岛式” “侧式”的建设风格,形成了“一岛两侧”站台。同时,作为重点站之一,该站拥有全线面积最大的换乘厅,也是1号线与3号线的换乘站。 太原轨道交通1号线公司下元站现场负责人王铭珏介绍,该站换乘节点...