在原有版本中，该车型配备了84kWh和99kWh两种电池容量，对应的NEDC续航里程分别为460公里和510公里。而在今年的广州车展上，红旗推出了四款增长续航版车型，采用了更大容量的120kWh电池组。其中，续航表现最佳的版本NEDC续航里程能达到接近700公里的水平。红旗E-HS9的增长续航版在续航方面有了显著提升，最高NEDC续航里...
E-HS9增长续航版与现款在售车型的外观、内饰没有明显变化。 2022款红旗E-HS9作为年度改款车型,除续航里程提升之外还对配置进行了调整,而配置的丰富程度也符合其旗舰车型的定位。 外观方面,红旗E-HS9视觉轮廓仍然十分方正硬朗,风格和红旗H9相似。 设计风格依然采用红旗家族式语言,前脸使用封闭式进气格栅,直瀑造型...
如今红旗也开始推出一些纯电车型，今天要说的是红旗E-HS9长续航版本，这款车的出现是为了解决用户的续航焦虑症，加装电池后，新车的续航增加了很多，有660公里和690公里两种，让你出远门也不用担心电量不够用的问题，定价方面，从58.98万到77.98万不等，具体来看下。外观方面，从设计上来看，这款车并没有太多新...
续航方面，红旗E-HS9配备容量为120kWh的三元锂电池组，由宁德时代提供，耐用性有着很好的保障。NEDC工况下的纯电续航里程可以达到660km，达到了同级别的主流水准，即便是有长途出行的需求，这款红旗E-HS9也不会掉链子。综合来说，作为国产豪华品牌典范的红旗，随着近两年的发展，无论是车型研发还是技术方面都取得了...
按照2021款车型同动力来看,百公里加速时间5秒左右没问题。得益于电池组容量达到了120kWh,NEDC工况下纯电续航里程也能达到660km,实用性还是非常不错,各种路况都能应对,也支持高压快充。 为了更好满足对操控性的要求,红旗E-HS9底盘配置还是比较高,先是前后双电机带来四驱系统,再就是可变空气悬架+CDC减震器,在更多...
红旗E-HS9电动SUV在动力性能上同样表现出色。它提供了两种电池配置，容量为99kWh的电池在WLTP工况下最高续航里程为465公里，而更大的120kWh电池续航里程可达515公里。这样的续航里程足以满足日常出行和长途旅行的需求。同时，E-HS9支持高达140 kW的充电功率，在快速充电站仅需10分钟即可补充100公里的续航里程，大大缩短...
双横臂式独悬和多连杆式独悬，作为红旗E-HS9的悬架结构，悬架取向侧重于舒适，兼顾了舒适性及行驶高级感。配备99kWh的三元锂电池组，电池组出自宁德时代之手。电量充足的情况下，续航里程可以达到510km。综合来说，通过本次对红旗E-HS9的试驾，平心而论，就外在设计以及内在配置、性能等方面分析，并不会让潜在...
在车辆整体质量超过2600公斤的基础之上，NEDC续航达到接近700公里的水平，红旗E-HS9在续航里程上可谓下足了功夫。在增加增长续航版本车型的基础上，红旗E-HS9亦能提供强大的驾驶体验。红旗E-HS9采用双电机布局，其中690公里续航版本的旗悦版和旗享版前后电动机达到功率160千瓦，最大扭矩300N·m；续航660公里车型前...