为进一步提升南京与北京间旅客出行体验,铁路部门对进京“紫金号”列车进行提质升级,其中南京南始发进京标杆列车G66次选用CR400BF型复兴号动车组,设备设施更加智能化、科技化、便捷化,内部环境更加干净、整洁、清新,服务更加丰富、优质、便民,旅客乘坐体验更加温...
这是南京始发的第一趟进京列车,从此南京与北京通过这趟列车更加紧密地连接在一起,“紫金号”品牌也悄然于岁月的沃壤中种下希望之籽。 12年后,“紫金号”列车荣膺江苏省政府的命名,成为长三角地区第一列由省级政府命名的列车,“紫金号”列车的...
扬子晚报网5月27日讯（记者 笪越 王涛）端午节前夕，G7005次南京开往上海的“紫金号”列车上“粽香四溢”。担当本趟列车的是中国铁路上海局集团有限公司南京客运段高铁一车队，他们有人特地换上汉服，手提DIY的龙舟挂饰，把粽子、香囊和五彩绳等传统节日的元素带上列车，营造出浓浓的节日气氛，与旅客共度美好旅途...
50年来,“紫金号”列车车型不断迭代升级,列车等级持续提升的同时,运行时间逐步缩短。 “紫金号”列车开行最早可以追溯到1975年首次开行的南京至北京126次直达旅客列车,全程停靠22个车站,运行时间20小时左右,架起了南京与北京两地间经贸合作、人员往来的桥梁。1987年2月25日,江苏省政府正式命名“紫金号”列车,...
本报南京1月17日电 (孙业国 许文峰)近日,G66次“紫金号”列车从南京南站启程,沿京沪高铁向北京方向飞驰,最高运行时速达350公里。这趟列车终到北京南站,全程运行时间3小时32分钟,是南京首开“紫金号”始发进京标杆列车。 “紫金号”列车开行最早可追溯到1975年南京开往北京的126次旅客列车。1987年2月25日,江苏省...
1月5日7时18分，江苏南京南站迎来了一个重要时刻，“紫金号”列车G66次从这里启程，沿着京沪高铁线路向北京方向疾驰而去，其运行时速高达350公里。这一举措标志着江苏南京首次成功开行始发进京的标杆列车。 南京南至北京南的G66次“紫金号”列车，于7时18分从南京南站出发，途经徐州东站、济南西站，最终于10时50...
1月5日,全国铁路实施第一季度列车运行图。新图中,长三角地区首次开行京沪高铁南京南至北京南的标杆列车1对——“紫金号”G66次品牌列车。 “紫金号”品牌列车G66次时速高达350公里,南京至北京运行时间压缩至3小时32分。据了解,“紫金号”G66次品牌列车最早可以追溯到1975年开行的南京至北京126次旅客列车,1987年...
扬子晚报网9月14日讯（通讯员李盈蔡林炎记者笪越）中秋佳节前夕，“紫金号助力非遗上高铁——中秋月明话团圆，紫金声韵颂佳节”活动，在G8388/9/8次大环线高铁列车上盛大展开。同时，在由上海虹桥开往北京南的G132次列车上，南京客运段“紫金号”列车开展了“中秋团圆路，高铁来相助——携手共赏明月，温暖您的归途...
12年后，“紫金号”列车荣获江苏省政府的命名，成为长三角地区首列由省级政府命名的列车，其精神传承在南京客运段正式启航。同年，66次列车开行，运行时间较126次列车缩短至约17小时48分。到了1997年，K66次列车的运行时间进一步缩短至13小时6分。△ 优质服务与创新举措 随着车次的变化，列车的运行速度和服务质量也...
“瑞龙闹元宵 向春天出发”，秦淮灯彩元宵节前首度搭乘“紫金号”亮相长三角，“非遗列车”成为跨越城市的流动风景线。秦淮灯彩非遗传承人贺双生师傅与“紫金号”乘务组成员在G7581次列车前合影 。作为南京非物质文化遗产代表之一，秦淮灯彩在2008年6月被国务院列为第二批国家级非物质文化遗产名录。秦淮灯彩历史悠久，...