中新网成都1月27日电(记者刘忠俊 王鹏)27日，位于成都市中心城区的成都至蒲江铁路紫瑞隧道成功贯通，该隧道为成都枢纽环线双线贯通打通的最后“关节”。据了解，紫瑞隧道由中铁二局承建，采用国内最大直径土压-泥水双模“紫瑞号”盾构机，实现大直径泥水盾构掘进大粒径富水砂卵石地层零的突破，创造了大直径泥水&土压...
中新网成都1月27日电(记者刘忠俊 王鹏)27日,位于成都市中心城区的成都至蒲江铁路紫瑞隧道成功贯通,该隧道为成都枢纽环线双线贯通打通的最后“关节”。 据了解,紫瑞隧道由中铁二局承建,采用国内最大直径土压-泥水双模“紫瑞号”盾构机,实现大直径泥水盾构掘进大粒径富水砂卵石地层零的突破,创造了大直径泥水&土压双模...
2月26日，这一名为“紫瑞号”的豪华“地龙”正式出发了。紫瑞隧道是成都枢纽西环线成都南至红牌楼段增建第二线工程的控制性节点工程，线路总长1940米，其中明挖隧道长614米，盾构隧道长1326米。由于工程地处成都市区繁华地段，下穿地铁站、市政地下管线、高架桥、铁路线、河流等不同区域，周边环境复杂，沉降控制严、...
26日，随着始发指令的下达，国内最大直径双模盾构机“紫瑞号”刀盘缓缓转动，紫瑞隧道盾构施工顺利始发，进入区间隧道施工阶段，成都铁路枢纽环线建设进程向前迈进关键一步。据了解，该工程将在2022年底完工，届时，成都站、成都东站、成都南站和成都西站将被串联起来，实现成都铁路枢纽环线列车双线运营，进一步织密市域铁路...
今天(2月26日)上午,成都枢纽环线紫瑞隧道盾构始发仪式在紫瑞隧道建设现场举行。随着始发指令的下达,国内最大直径双模盾构机“紫瑞号”刀盘缓缓转动,紫瑞隧道盾构施工顺利始发,进入区间隧道施工阶段,成都铁路枢纽环线建设进程向前迈进关键一步。 紫瑞隧道是成都枢纽西环线成都南至红牌楼段增建第二线工程的控制性节点工程...
更多新闻,尽在红星新闻客户端
紫瑞大道紫瑞北街口附近的隧道有: - 创业路下穿隧道 距离紫瑞大道紫瑞北街口713米,在四川省成都市武侯区 。可换乘1023路环线,502,111,26,12,247路环线,59,114,11,63,28,194,100,340,174,G39,G60路等公交车。 - 二环路光华村街下穿隧道 距离紫瑞大道紫瑞北街口5741米,在四川省成都市青羊区 。可...
紫瑞隧道 是成都枢纽西环线成都南至红牌楼段增建第二线工程的控制性节点工程,是实现西环线双线贯通的最后关键环节,也是枢纽环线铁路公交化运营改造的重要部分。建成后将极大提高我市铁路枢纽疏解能力,对提升成都铁路枢纽地位和实现铁路环线公交化运营具有重要意义。
更多新闻,尽在红星新闻客户端
1.1.本招标项目成蒲铁路紫瑞隧道交叉地铁段及机场高速桩基托换安全评估已由铁道部以铁鉴函〔2012〕1376号批准建设,项目业主为成都市域铁路有限责任公司,项目出资比例为:铁道部、四川省合资建设,项目资本金占总投资的50%,其中铁道部成都铁路局出资70%、使用铁路建设专项资金,四川省成都市出资30%,其余资金使用银行贷款,...