车辆制动率应等于或小于轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。 A对 B错 正确答案 答案解析 略 真诚赞赏,手留余香 小额打赏 169人已赞赏
提出一种与冲击磨损有关的有效摩擦系数,它被定义为冲击过程中,每一瞬间的切向有效摩擦力与法向载荷之比.有效摩擦力被表示为剪切项与犁沟项之组合.剪切项依赖于剪切金属接合点的状态--滑移或滚动.犁沟项依赖于冲击物在冲击途中使靶材料发生移动的状态.此有效摩擦系数被应用于研究刚性球自由斜冲击延性靶问题.在忽略剪...
在小蠕滑下,轮轨蠕滑力与蠕滑率成线性关系,此时的斜率定义为()。A.粘着系数B.摩擦系数C.滑动系数D.蠕滑系数搜索 题目 在小蠕滑下,轮轨蠕滑力与蠕滑率成线性关系,此时的斜率定义为()。 A.粘着系数B.摩擦系数C.滑动系数D.蠕滑系数 答案 D 解析收藏 反馈 分享...
在极限状态下,轮轨间最大纵向切向力与垂直轮载的比值称为()。A.粘着系数B.摩擦系数C.滑动系数D.蠕滑系数
百度试题 结果1 题目在极限状态下,轮轨间最大纵向切向力与垂直轮载的比值称为() A. 粘着系数 B. 滑动系数 C. 蠕滑系数 D. 摩擦系数 相关知识点: 试题来源: 解析 A 反馈 收藏
车辆制动率应等于或小于轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。A.正确B.错误的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(shuashuati.com)是专业的大学职业搜题找答案,刷题练习的工具.一键将文档转化为在线题库手机刷题,以提高学习效率,是学习的生产力工具
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