解析 答案: 简支梁桥:静定体系,受力简单,对地基要求低,跨中弯矩大,跨越能力低;悬臂梁桥:静定体系,受力简单,对地基要求低,跨中弯矩小,跨越能力大,牛腿构造复杂,受力复杂; 连续梁桥:超静定体系,受力复杂,对地基要求高,跨中弯矩小,跨越能力大,刚度大,行车平顺;连续刚构桥,跨越能力更大,结构轻柔。解析过程:...
连续梁桥是由多个简支梁连续组合而成的桥梁类型。它的特点是多个桥跨之间通过铰接或固结的方式相连,形成连续的梁体。这种桥梁类型适用于需要覆盖更大跨距的情况,同时能够提高行车的平顺性和舒适性。连续梁桥的设计和施工都较为复杂,但其在承载能力、稳定性和行车...
悬臂梁桥:简支梁桥的梁体向一端或两端伸过其支点所形成的梁式桥结构,悬臂根部产生负弯矩使跨中弯矩大大减小,属于静定体系,对地基要求不高。 连续梁桥:连续梁桥是多跨简支梁桥在中间支座处连接贯通,形成整体的、连续的、多跨的梁结构。在荷载作用下中间支座处产生较大的负弯矩,使梁跨中的弯矩明显减小,整个梁中...
②、肋梁式简支梁桥(简支梁桥)。主要用于中等跨度的桥梁。横截面形式是由多片T形梁组成的横截面。跨径在8-12m时,采用钢筋混凝土简支梁桥; 跨径在20-50m时,多采用预应力混凝土简支梁桥。 ③、箱形简支梁桥 用于桥面较宽的预应力混凝土桥梁结构和跨度较大的斜交桥和弯桥。 2)连续梁式桥和悬臂梁式...
2、装配式简支梁则是目前广泛采用的桥梁类型。混凝土简支梁按承重结构(梁)的横截面形式,可分为板桥、肋梁桥和箱型梁桥。 主要缺陷 简支梁桥抗震力较弱,若搭在超高墩台上,在超外力作用下,安全储备则较低 简支梁桥随着跨径增大,主梁内力将急剧增大,用料便相应增多,但实腹梁主要用钢筋混凝土、预应力混凝土制作,或者是用...
答:这主要是由于悬臂体系梁桥和连续体系梁桥存在支点负弯矩,所以,其跨中弯矩比相同 跨径相同荷载的简支梁桥的跨中弯矩显著减小。同时,由于跨中弯矩的减小可以减小跨度内主梁 的高度,从而降低钢筋混凝土用量和结构口車,而这本身又导致了恒载内力的减小,所以它们具 有更大的跨越能力。 由于负弯矩的存在,它们主要的配筋...
桥梁施工动画:简支梁、悬臂梁、连续梁、刚构梁 #工程人 #建造师 #桥梁 #市政 #施工动画 - 同路建筑识图于20240110发布在抖音,已经收获了3362个喜欢,来抖音,记录美好生活!
承载结构(1)梁式桥。梁式桥可分为简支梁式桥、连续梁式桥、悬臂梁桥。1)简支梁式桥。①简支板桥。预应力混凝土空心板的跨径范围为8～l6m。②肋梁式简支梁桥(简称简支梁桥)
简支梁和悬臂梁都是梁的简化模型，但它们的支座条件不同。简支梁的两端都是铰接的，可能为固定铰支座或可动铰支座。而悬臂梁的一端固定，另一端自由。如果将简支梁的长度延长，并使其越过支撑点，就会形成外伸梁。简支梁和悬臂梁在桥梁工程中扮演着重要角色，不同的支座条件使得它们适用于不同的工程需求...
简支梁桥的缺点是相邻孔的两跨之间有异向转角,影响行车平顺。 ②连续梁桥 主梁是以若干个孔为一联,在中间支点上连续通过,连续梁桥是超静定结构,连续梁桥的最大正弯矩发生在跨中附近,而最大负弯矩(绝对值)发生在支点截面上。由于支点负弯矩的存在,可使得跨中正弯矩比同跨的简支梁减少很多。当跨度较大,恒荷载...