动力系统是改款重点，搭载第五代DM混动技术，配备1.5T发动机和驱动电机，发动机最大功率115kW（对比现款提升13kW），电机最大功率200kW（对比现款提升40kW）。续航方面，工信部申报信息显示，新款唐DM-i将搭载21.504kWh电池组，纯电续航里程95km，馈电油耗5.75L/100km。底盘方面并没有像25款汉DM-i一样升级为五...
10月25日，2025款比亚迪唐DM-i正式上市，此次新车共推出4款车型配置，售价区间17.98万元-20.78万元。作为比亚迪王朝网旗下旗舰SUV车型，2025款比亚迪唐DM-i换装全新第五代DM混动技术，在发动机与电机方面迎来全面提升；据了解，未来比亚迪还将推出比亚迪唐系列车型，与现款车型组成“唐家族”。回到新车，2025款唐DM-...
空间方面，新车的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm；相较于现售版本，同样没有发生明显改动。这也意味着，单论内部空间表现，2025款唐DM-i与现售车型也会有着较高的一致性。至于动力部分，2025款唐DM-i将搭载第五代DM插电混动技术，并配备1.5T发动机，其发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW；...
动力系统是咱们今天的重点，2025款唐DM-i采用了第五代DM技术，换装了新发动机、新EHS，包括整体控制系统也有升级，整体的能耗也有降低。具体来看，2025款唐DM-i采用了1.5T发动机，同时配备了前置驱动电机，其中电动机最大功率为200kW，最大扭矩为315N·m，整车零百加速时间为7.5秒，动力还算充沛。电池方面，2025...
对于2025款比亚迪唐DM-i最主要的升级,自然是比亚迪最新的第五代DM技术。2025款比亚迪唐DM-i所搭载的第五代DM技术,由最高热效率达到45.3%的全新插混专用1.5Ti高效发动机以及全新的电混系统EHS200组成,加上新温控、新动力域控等软硬件,综合能效、能力、NVH性能和驾驶平顺性都有较为明显的升级。
比亚迪为第五代DM-i配备了更先进的动力电池和电机,以提升车辆的电动行驶能力和总动力输出。 磷酸铁锂电池:该技术集成了比亚迪的刀片电池技术,进一步提高了电池的安全性、能量密度和续航里程。 电机性能提升:第五代DM-i的电动机采用了高效永磁同步电机技术,具备更高的功率和扭矩输出,同时电动机效率大幅提升,能在多种...
近日，网上曝光了一组2025款比亚迪唐DM-i实车到店的组图，新车将搭载第五代的DM技术。新款比亚迪唐DM-i的外观没有什么大的变化，整体的细节轮廓没有更改，但是整体质感升级了，而且换装全新一代的DM-i技术之后，它的燃油经济性再次提升了一个高度，而且有着更长的续航里程，高速堵车也不怕，长途出行效率就是高。
2024年10月25日,比亚迪2025款唐DM-i携美学、技术、舒享三大进化与超百项核心配置正式上市。在车市进入“电比油多”的新阶段,2025款唐DM-i基于强大的六边形冠军基底,全维进化而来:其中,第五代DM技术以全新插混专用1.5Ti高效发动机+电混系统EHS200黄金动力组合,开创中大型SUV油耗4时代;同时,新车起步即标配FSD可变...
作为对比，上一代DM-i使用的混动专用1.5L发动机也是相同制式（代号BYD472QC，缸径行程相同，说明缸体、曲轴、活塞没大改），账面数据为81kW/135Nm，压缩比15.5:1，最高热效率43%。很明显，在比亚迪的技术开发团队看来，通过整套系统的优化设计，已经能够用更低升功率的发动机做到整车在全场景下的油＆电平衡，而...
比亚迪第五代DM-i超混动技术是公司在长期技术研发基础上的一次重大突破。该技术的核心在于实现了电动机与内燃机的高效协同工作，从而在保证车辆动力性能的同时，大幅降低了油耗。特别是在城市驾驶环境中，DM-i系统能够根据路况智能切换工作模式，最大限度地利用电能，减少燃油消耗，使得车辆在日常使用中的经济性和环保性...