新中国成立之初，中国汽车工业近乎一片空白，国内尚无真正意义上的汽车制造厂，汽车全靠进口或逆向仿制。随着国家经济发展与人民生活水平提高，进口汽车难以满足国内市场需求，于是中国政府决定发展自己的汽车工业，而起点便是中国第一家汽车制造厂——第一汽车制造厂（现中国一汽）。第一汽车制造厂 一、筹建与奠基 1
1953年7月15日，中国第一座汽车厂——长春第一汽车制造厂在吉林省长春市奠基，新中国汽车工业从此起步。该厂1956年7月15日生产出中国第一辆解放牌汽车，从此结束了中国不能生产汽车的历史。根据国家关于经济管理体制改革的要求,该厂于1982年正式成立联营公司。1991年7月15日，第一汽车制造厂正式更名为“中国第一汽...
中国第一汽车集团有限公司（简称中国一汽、一汽集团或一汽）前身是于1953年成立的中国第一汽车制造厂，总部位于吉林省长春市。1956年，第一辆解放牌汽车诞生，结束了中国不能生产汽车的历史。1958年，第一辆红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。 在六、七十年代，红旗轿车成为中国汽车工业的一面...
1953年，中国第一汽车集团在长春应运而生，标志着新中国汽车工业的崭新篇章由此开启。这座城市不仅见证了新中国第一辆载重车、第一辆轿车以及第一辆越野车的诞生，更被誉为“中国汽车工业的摇篮”。时光荏苒，七十余载风雨过后，长春第一汽车厂在其漫长的发展旅程中积累了哪些宝贵的经验与教训？又该如何展望其未来...
第一汽车制造厂是我国第一个五年计划时期建设的156个重点项目之一,1953年动工建设,1956年厂区及生活区基本建成并投产。 建厂时期生产区、生活区历史照片(来源:第一汽车制造厂史志编纂室《创业的历程》) 这里曾生产了新中国第一辆卡车(解放牌)、第一辆小轿车(东风牌)、第一辆高级轿车(红旗牌),被誉为“中国汽车产...
长春第一汽车制造厂,即中国第一汽车集团有限公司前身,始建于1953年,毛泽东同志题词奠基;1956年投产,早期建筑位于长春市汽开区,由苏联援建;2013年被列为全国重点文物保护单位;2015年入选第一批中国历史文化街区;2018年入选中国工业遗产保护名录;2022年成为...
时任中共中央东北局第一副书记、东北行政委员会第一副主席林枫和首任汽车厂厂长饶斌等人一起挥锹铲土，埋下基石。饶斌挖第一锹土 在来自全国28个省、市、自治区的万名建设者的鼓掌欢呼声中，中国汽车工业正式开篇。纪录片《第一辆汽车》：建设者们在这里宣誓，他们将在三年里，完成这光荣的使命。第一汽车制造厂...
△长春第一汽车制造厂奠基大会现场 1953年7月15日,中国第一座汽车厂——长春第一汽车制造厂在吉林省长春市奠基,新中国汽车工业从此起步。当天上午9点整,奠基典礼大会在鼓乐齐奏、鞭炮齐鸣声中开始。主席台两侧塔吊上的两面五星红旗徐徐升起的时候,全场掌声雷动,欢呼声此起彼伏。
- **B.宝马**:同样为德国品牌,非中国本土企业。 - **C.丰田**:日本汽车制造商,与中国第一汽车厂无关。 - **D.一汽**:直接对应中国第一汽车厂的简称,符合题干描述。 3. **完整性判断**:题目选项明确包含正确答案(D),且选项无缺失,问题清晰可答。 **结论**:正确选项为D。反馈 收藏 ...
1953年10月,建厂初期为了活跃工地的文化生活,东北局为第一汽车制造厂(652厂)成立了文工团。 1954年3月,从东北军区政治部文工团、东北空军政治部文工团、辽东军区文工团、旅大哥舞团、沈阳曲艺团、东北电影制片厂(长影)等东北各地文艺团体抽调音乐、舞蹈、戏剧、曲艺、灯光、舞美等60多名文艺骨干组成第一汽车制造厂(652...