根据道路及铁路设计规范,竖曲线的作用是确保行车安全与舒适。规范中通常规定竖曲线的最小长度以防止竖曲线过短造成车辆冲击或视距不足(如最小长度由设计速度、坡度差等因素决定)。而对于竖曲线的最大长度,规范一般不设限,实际设计需结合地形条件且重点确保最小长度要求。选项分析如下: - **A. 正确**:规范明确最小...
竖曲线长度是指竖曲线所占据的实际距离,通常以单位长度(例如米或英尺)来表示。竖曲线长度可以通过测量曲线的弧长来计算。曲线的弧长是曲线轨迹上两点之间的直线距离。 在道路设计中,竖曲线长度是根据设计速度、设计坡度和其他相关要素来确定的。通过合理地选择竖曲线长度,可以确保车辆或列车在通过竖曲线时具有足够的平稳...
竖曲线长度记作L，前坡记作i1，后坡记作i2，竖曲线半径记作R。要计算竖曲线半径，我们可以通过公式R=w/L来得出。这里w=i2-i1，w代表坡度差。如果你理解了这个公式，那么你就可以轻松计算出竖曲线的半径了。如果竖曲线是凹的，那么w0为负值，表示竖曲线为凹曲线；如果是凸的，w则为正值。计算...
切线长计算公式：T=1/2*R*(I前-I后)。凹形的竖曲线，视距一般能得到保证，但由于在离心力作用下汽车要产生增重，因此应选择适当的半径来控制离心力不要过大，以保证行车的平顺和舒适。一般城市干路相邻坡段的坡度小于0.5%或外距小于5cm时，可以不设置竖曲线。在设置竖曲线时，人们习惯于选择较大...
竖曲线的形状主要分为圆曲线形和抛物线形两种。 《新建客货共线铁路设计暂行规定》规定:纵断面宜设计为较长的坡段,相邻坡段的连接宜设计为较小的坡度差。旅客列车设计行车速度为200 km/h的路段,最小坡段长度不宜小于600m,困难条件下最小坡段长度不应小于400m,且最小坡段长度不得连续使用2个以上。旅客列车...
其中,时间参数T代表汽车以设计速度行驶通过竖曲线所需的最短时间,通常取值为3秒。该值基于以下原则:确保驾驶员或乘客在竖曲线长度范围内有足够的行驶时间感知竖曲线变化,满足视觉和行驶舒适性要求。国际和国内相关规范(如中国《公路路线设计规范》)中普遍采用3秒作为T的标准值,进而通过公式L = v·T计算竖曲线最小...
竖曲线最小长度需满足车辆以设计速度行驶3秒的距离,以确保行车安全和舒适性。此要求基于以下考虑: 1. **视距保障**:足够长度确保驾驶者在竖曲线范围内能提前看到前方障碍物,及时反应。 2. **舒适性**:避免过短竖曲线导致车辆颠簸或离心加速度突变,影响乘坐体验。 3. **规范依据**:中国《公路路线设计规范》(...
IF，竖曲线长度=L；前坡=i1；后坡=i2；竖曲线半径=R；w=i2-i1 L=Rw；R=w/L。IF竖距=h； 高程=直坡高-h.w0为凹曲线，w<0为凸曲线。平曲线与竖曲线应相互重合，且平曲线应稍长于竖曲线。这种组合是使竖曲线和平曲线对应，最好使竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内，即...