近日,在第十九届中国北京科技产业博览会上,一项“中国原创”重大发明成为世界各地专业人士和国内外媒体的焦点,它就是所谓的“立体快巴(Transit Elevated Bus)”,也被称为是“空中奔跑的巴士”、“陆地空客”。 人民日报微信公众号昨日以“中国再一次惊艳了世界”来评论这一“中国制造”。 开发立体快巴的幕后公司是...
预计立体快巴的时速可达到60公里，且能容纳1200至1400名乘客同时乘坐，真可谓是绿色交通的新标杆。◆ 创新设计与结构 立体快巴的设计类似于双翼船，车厢悬空两米，车身高度4至4.5米，巧妙地允许2米以下车辆在其底部顺畅通行。◆ 乘客容量与速度优势 立体快巴的上层专为运送乘客设计，共分为4节车厢，每节车厢的宽...
在第十九届中国北京科技产业博览会上,一项 “中国原创” 重大发明成为世界焦点,这项发明被称为 “立体快巴”,也被称为 “空中奔跑的巴士”“陆地空客”。 “立体快巴” 载客
立体快巴(又称“巴铁一号”)是一种创新性公共交通工具,由中国发明家宋有洲提出,旨在通过高架运行模式缓解城市交通拥堵。其核心设计是利用道路上方空间,下方允许车辆通行,兼具公交车与地铁的特点。自2010年首次亮相后,立体快巴经历了多次技术迭代,并于2016年完成样车试验,但因实际应用中的技术及运...
北京将要试运行的“立体快巴〞如下图有望减少交通拥堵。这种“立体快巴〞上层搭载乘客,底层供小汽车通行。“立体快巴〞的设计有以下特点:1.融合了公交、轻轨、地铁的主要功能;2
立体快巴「概念」于2010年首次提出，并在2016年重新成为公众关注的焦点。这一概念的提出和重新亮相引起了广泛的社会讨论。❒ “巴铁1号”模型车揭幕 在江苏常州竣工的「巴铁1号」模型车标志着该创新交通工具的新起点。这一模型车的竣工引发了对未来可能性的探讨。❒ 车型结构与设计 “巴铁1号”模型车，作为一节...
立体快巴首先是奔着缓解城市拥堵而来。 美国《外交政策》8月24日盘点了世界五大交通最拥堵城市,北京榜上有名。根据北京市政协最近公布的一项调研报告,北京市区每天堵车时间已由2008年的3.5小时增至5小时。 立体快巴或许将给城市管理者提供一种突破性的思路——路面堵,那就利用路面上方的空间,让传统的公交车“踩起...
“立体快巴”的两侧壁、横跨两条 车道的车厢与“龙门吊” 、隧道相同或相似属性越多,“立 体快巴”的可靠程度就越高。第(1)问,材料中“立体快巴 ”的每个设计细节在现 实生活中都能找到与之相同或相似属性的事物,说明 “立体快巴 ”的设计运用的是类比推理。 第(2)问结合材 料运用类比推理的概念和要求...
近日,有一篇关于中国实现立体快巴的新闻被曝出,据悉,这种快巴似乎是在固定铁轨上行驶的,立体快巴一次可以搭载1200名乘客,功能和地铁一样,但是费用只有地铁的20%,网友表示:900-1200名的立体快巴屌爆了,而对于中国实现立体快巴的时间,该公司董事长也表示:按照计划,今年下半年立体快巴将会在秦皇岛市试运营,到时候再在...
在第十九届中国北京科技产业博览会上,一项“中国原创”重大发明成为世界焦点,这项发明被称为“立体快巴”,也被称为“空中奔跑的巴士”“陆地空客”。“立体快巴”载客量是普通公交车最大载客量的15倍,比普通公交车最大载客量多1120人。普通公交车最多载客多少人?“立体快巴”可载客多少人? 相关知识点: ...