在空速不可靠刚发生时,如果飞行机组没有及时、准确判明当前的情况,其思维可能还会停留在正常飞行参数的对应关系上,例如当皮托管堵塞导致指示空速异常地减小时,如果飞行员增加推力,减小姿态以尝试恢复速度,则必然会导致空中特情的复杂化,甚至使飞机进入难以改出的复杂状态中。 1、空速不可靠的原因: 空速由ADR提供,数据来源于
QRH程序的使用(应确保完成所有QRH程序,尤其是关闭不可靠ADR) 排除与识别(利用可以用的设备进行排除,不一定非用俯仰推力表) 10 小技巧 若起飞后遇空速不可靠,有ECAM做ECAM,并执行记忆动作 达到MSA或安全高度应及时改平,不要保持爬升浪费时间 改平时若PM没来的及找QRH,可以先减小推力至60%N1左右,再观察ND上的GS...
空速不可靠复飞指引会参考历史飞行数据,做出更准确的决策。它还会考虑当前的气象条件对飞行的影响。 导航系统在复飞指引中提供准确的位置信息。飞行仪表的显示会发生变化,向飞行员传递关键信息。飞机的通信系统会与地面控制中心保持密切联系。复飞指引的算法经过了大量的模拟和实际测试。系统能够实时监测飞机的高度变化。
GS RA 可靠: 参考“空中性能”章的“空速不可靠飞行”表格中的俯仰姿态、推力和空速 对比机长的AOASPD和副驾驶的指示空速,使用上述可靠的信息来判断哪一侧更精确。 大气数据/姿态源选择器(两个)...ALTN或AUTO 选择能提供更精确空速的位置。反馈 收藏 ...
起飞时空速不可靠 Safety first | March 2021 - Airbus S.A.S. 自2020年初以来,空客公司收到了越来越多的关于皮托管堵塞导致飞机起飞时空速不可靠事件的报告。尽管有现有的预防措施和飞行前的绕机检查,但还是可能发生皮托管堵塞导致的起飞时空速不可靠。
Pt和〔或〕Ps的误差将导致IAS不可靠 造成空速不可靠的原因 结冰造成的空速管或静压口的堵塞 雷达罩损坏或脱落 异物堵塞〔昆虫、飞鸟、大雨、泥土……〕 ADRs局部失效 信息源的选择 空速测定数据的内装的错误供给逻辑对于一个数据源与平均值不符时,依赖表决原那么自动放弃而系统使用剩余的两个数据源正常操作 ...
不可靠空速&异常 AOA 不可靠空速 导致不可靠空速的原因 •结冰造成的空速管或静压口的堵塞•雷达罩损坏或脱落•大气探头异物堵塞（昆虫、飞鸟、大雨、泥土……）•ADRs部分失效•如果静压管受到影响，指示高度同样也受影响 空速系统结构 空速系统信息选择 •空速测定数据的内装的错误供应逻辑对于一个数据源与...
自2020年初以来,空客公司收到了越来越多的关于皮托管堵塞导致飞机起飞时空速不可靠事件的报告。尽管有现有的预防措施和飞行前的绕机检查,但还是可能发生皮托管堵塞导致的起飞时空速不可靠。 这篇文章强调了为什么飞行员在整个起飞抬轮过程中积极监测空速,尽早发现空速差异,并在需要时安全地中断起飞是如此重要。
您好,关于您提到的空速不可靠以及地速、表速之间的换算问题,这确实是在飞行中需要精确掌握的知识点。 空速不可靠时: 空速是指飞行器相对于周围空气的速度。当空速指示不可靠时,飞行员应依赖其他飞行参数,如地速、高度变化率、发动机参数等,来综合判断飞行状态。 地速、表速换算: 地速(Ground Speed):是指飞行器相对于...
空速不可靠的原因：由上述空速的原理可知，空速不可靠指⽰可能由⽪托－静压系统（⼀个或多个）阻塞或冻结,或雷达罩严重损坏或飞脱⽽导致，这是⽐较常见的原因。此外，如ADIRU或ADM失效，也可能导致空速不可靠，但除了空速不可靠外，也会导致⼀些列其他的故障。当⽪托探头的冲压空⽓进⼝阻塞后，探头...