空警2000采用了伊尔76作为平台载体，这使得其拥有更长的飞行航程和滞空时间。而空警500则选用了国产运9作为平台，虽然执勤时间上限略低，但通过空中加油等方式可以延长其执勤时间。结语 空警2000与空警500作为中国空军预警机队的两代重要机型，各自承载着不同的历史使命和作战需求。它们在不同领域展现出了卓越的性能特点...
空警 - 2000 和空警 - 500 都是中国研制的预警机，它们在载机平台、雷达系统、性能参数等方面存在一些区别：载机平台：空警 - 2000 是以俄制伊尔 - 76 运输机为载机平台改装而来，而空警 - 500 则是以国产运 - 9 运输机为载机平台改装而来。雷达系统：空警 - 2000 的雷达天线为圆盘状，空警 - 500 的...
制造数量的天际线受限于平台，空警-2000如稀世珍宝，仅得四架，珍贵而稀少。而空警-500则如雨后春笋，可大规模量产，为中国空军预警机队伍注入了源源不断的活力与力量。这不仅是数量的增加，更是空中预警能力的飞跃，为中国空军的未来绘制了更加广阔的蓝图。总而言之，空警-500预警机以其卓越的技术性能、增强的探测...
1. 两者最大的区别是载机平台不同。空警2000的载机平台是伊尔76TD大型运输机，空警500的载机平台是运...
由此可见空警500上的雷达性能要比空警2000上的更强,但是受到飞机机体本身的限制,空警500的续航力和作战半径也就相对要小的多,这也是空警500的硬伤,不过好歹这两款飞机都可以进行空中加油。实际上之所以在空警2000后迅速研发空警500等系列也是为了能形成一种“远近高低”搭配的状态,这样它们之间的优缺点可以更好的相互弥...
速度和机动性大打折扣，但空警-500可是起飞重量77吨的大型飞机，速度和机动性更差。
关于预警机,空警20..中国的预警机采用的是三面相控阵雷达技术,不需要旋转就可以实现全向扫描,比起国外的旋转扫描方式,可以更好的对战区进行实时监控,kj2000已经是老飞机了,也没啥发展前景(伊尔76太少了)等运20改吧