1产生原理 凡是水流因局部地区流速增高而产生汽化并由此形成的破坏现象叫做空蚀 折叠编辑本段产生原理 在流动的液体中当局部区域的压力因某种原因而突然下降至与该区域液体温度相应的汽化压力以下时部分液体汽化溶于液体中的气体逸出形成液流中的气泡或称空泡这一过程称为空化空泡随液流进入压力较高的区域时,失去存在的...
通过淡水和海水做实验，实验中显示在海水中空蚀损害现象比淡水来的显著些，由实验中已被证实水温透过空蚀在金属损失上会随著温度增加而其损坏情形亦随之明显。那是因为在高温下水里溶解的空气的数量会随温度的增加而减少，因此对缓和水锥的抗击效率也随之减少。避免或减少 1、增加入口管径大小,减少入口管路长度，...
空蚀名词解释 空蚀(Cavitation)是指流体与固体表面接触时,在某些条件下流体会出现空穴,空穴在流体压力的作用下破裂,并产生冲击波,这种空穴现象对固体表面造成破坏的过程。©2022 Baidu |由 百度智能云 提供计算服务 | 使用百度前必读 | 文库协议 | 网站地图 | 百度营销 ...
空蚀是指水轮机在运行过程中,由于水流过于湍急,叶片表面的水压远低于大气压,导致水在叶片上沸腾,形成蒸汽泡。当蒸汽泡破裂时,会使流体产生剧烈的振荡,对叶片表面造成冲刷和破坏。空蚀是由于水流动的剧烈程度而产生的破坏。 二、气蚀和空蚀的形成原因 气蚀的形成原因,主要是由于水中存在气体,如CO2、...
间隙空化和空蚀是当水流通过狭小通道或间隙时引起局部流速升高,压力降低到一定程度时所发生的一种空化和空蚀形态,如下图所示。间隙空化和空蚀主要发生混流式水轮机转轮上、下迷宫环间隙处,轴流转桨式水轮机叶片外缘与转轮室的间隙处,叶片根部与轮毂间隙处,以及导水叶端面间隙处。
一、什么是空蚀 水轮机在工作时,叶片与水之间的空腔中存在过高的气压,导致水不再充分地进入轮叶,从而造成水轮机叶片无法获得足够的能量并使轮叶表面氧化。这种现象被称为空蚀。 二、四种空蚀类型 1. 静态空蚀:这是最常见的空蚀类型之一,出现在水在叶根处形成弧形气垫的情况下。这通常是由于口径过小或高度...
这一次我们来谈一下关于流体领域的一个重要概念空蚀空化。 本文先从蒸汽压力,离心泵原理,空蚀空化,汽蚀余量,预防汽蚀问题,CFD计算汽蚀余量等7个问题给大家详细介绍离心泵的汽蚀现象。要想更加深入和通俗的理解空蚀空化(汽蚀)的概念,我们首先需要了解蒸汽压力的概念。
当液体中的压力降低到某一临界值时，液体中的气核会迅速膨胀并溃灭，形成微小的气泡，这些气泡的反复形成和破灭会对固体表面产生破坏作用，即空蚀现象。你可能会想，皮皮虾这样的小生物与空蚀现象有何关联？实际上，皮皮虾的一拳，或者说它们快速而有力的打击能力，能够在水中创造出局部低压环境，从而引发空蚀现象。
百度试题 题目[名词解释] 空蚀 相关知识点: 试题来源: 解析 当空化水流运动到压力较高处,由于汽泡溃灭,伴随着声响和巨大的冲击作用,当这种作用力超过结构表面材料颗料的内聚力时,便产生剥离状的破坏,这种破坏现象称为空蚀。反馈 收藏