稳定性高：CDC悬挂系统具有更好的稳定性，特别是在高速行驶时。操控性好：CDC悬挂系统具有更好的操控性，特别是在弯道行驶时。耐久性强：CDC悬挂系统的组件和结构都比较简单，因此具有较高的耐久性。CDC悬挂（Continuous Damping Control Suspension）是一种高级悬挂系统，它可以根据车辆行驶状态和路面情况动态调整悬挂硬...
CDC减震器(连续可调阻尼减震器)和空气悬挂都是汽车上常用的两种悬挂系统,它们都可以提高汽车的行驶稳定性和舒适性。 1. CDC减震器:CDC减震器是一种电子控制的减震器,它可以根据车辆的行驶速度和驾驶条件自动调整减震器的阻尼力。这种减震器可以有效地减少车身的震动,提高行驶的稳定性,同时保持一定的舒适性。CDC减震器...
总的来说,CDC空气悬挂系统是一种先进的悬挂技术,它可以提供更舒适的驾乘体验以及更好的操控性能。
标配空气悬挂+CDC，22.58万起，星纪元ES上市 12月20日，奇瑞星途新能源系列首款纯电车型星纪元ES上市，售价22.58万-33.98万元，比预售价低了2万元。全系标配空气悬架+CDC电磁减振系统。在CLTC工况下最大续航里程为905km，最低电耗11.7kWh/100km。发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，“我们真的...
由于单腔空悬无法调节软硬，只能调节高矮，为了实现空悬在调整高度的同时可以实现高矮调节 ，需要用CDC控制避震的软硬，因此，一般来说，只有单腔空悬才需要和CDC协同控制。优点是，CDC的成本较低，单腔空悬的结构简单，可以增加系统的可靠性，缺点是对调教有比较高的要求。而双腔空悬乃至三腔空悬的成本相对更高...
空气悬挂与CDC悬挂，两者虽同为汽车悬挂系统，但它们在结构和工作原理上却有着显著的区别。一、空气悬挂 空气悬挂系统利用小型电动机或发动机驱动的空气压缩机预先为储气罐充压，从而实现在需要调节悬挂时无需再花费时间进行压缩。其核心在于通过气动元件如空气压缩机、悬挂气囊和阀门来精细控制悬挂的高度和刚度。这种悬挂...
控制精细:CDC悬挂同样具有高精度的控制能力,可以通过智能控制系统来实时调整车辆的平衡和高度,从而提高舒适性和驾驶稳定性。 响应快速:CDC悬挂系统的响应速度比空气悬挂系统更快,可以更快速地调整车辆的平衡,从而提高驾驶稳定性。 维护方便:CDC悬挂系统相对比较简单,维护和修复起来也更方便。
首先,我们来探讨CDC减震器与空气悬挂的差异。 空气悬挂,其核心机制在于利用气动组件,例如空气压缩机、气囊以及阀门,来调控悬挂的硬度和车身高度。这种技术能让车辆在需要时降低离地间距,以提升行驶稳定性,或在攀爬及越过障碍物时抬高车身,进而提高通过率。同时,它在确保乘坐舒适性的基础上,提供了温和且可调的减震效果...
G318配备了空气悬挂+CDC的组合，可通过空气悬架主动控制车辆高低。前后轴均值高差100mm左右，左右轮高度差10mm以内，可将车身调整至相对水平状态。车辆使用了18寸5辐切削轮圈，辨识度不错，品牌Logo下方指向车身剪影的小标识。轮胎规格为265/50R18，匹配了来自马牌的CrossContactAX6,以提升湿滑地面的抓地力。车辆装载...