1 ➡ 窄体机包括:空客A319、A320、A321,波音B737(737-700,737-800) ➡ 横向座位编号:ABC/JKL ➡靠窗座位:A,L ➡ 靠走道座位:C、J 头等舱:1-10排 经济舱:11排开始 空客A319 空客A320 空客A321 波音B737 宽体机 2 ➡ 宽体机包括:空...
一、空客319 二、空客320 三、空客321系列 四、空客330系列 五、空客340 六、波音777系列 七、波音767系列 八、波音757系列 九、波音747系列 十、波音737系列
目前,国航窄体机包括:空客A319、A320、A321,波音B737(737-700,737-800)。 机身从左至右,横向座位编号:ABC/JKL。 靠窗座位:A、L。 靠走道座位:C、J。 (一)头等舱:1-10排。 (二)经济舱:11排开始。 机型图如下: 宽体机 目前,国航宽体机包括:空客A330(330-200,330-300),波音747(747-89L,747-400)...
不过好在我国的A340-300和A340-600,早在几年前就已经全部退役了。 图:南方航空A380-800 摄影:拉上窗帘 A380客机是空客最膨胀时的作品,但现在已被证明失败的一塌糊涂。四发太费油,机体太大对机场要求太高,五六百号人挤在一个登机门候机像农村赶集。更不用说窗户太厚,空中观景跟看大炮筒子一样,非常地不...
3、经济舱有两个位置的座位间隙宽,一个是最前排,一个是安全出口,但是安全出口的座椅不能调整角度。 各有各的喜好,不妨收藏这些机型的座位图吧,选择你最心仪的位置! A320 窄体机包括: 空客A319、A320、A321,波音B737(737-700,737-800) 横向座位编号:ABC/JKL 左三排右三排 ...
协和和图-114都是超音速客机，算是实验产品可以不参与比较。但是如果空客的A330-800最终连伊尔96都干不过的话，那恐怕会成为笑话。这个笑话将超过它自己的A380和A318，成为产品失败的代名词。好在印尼鹰航并非彻底放弃A330-800，现在只是想把采购转为租赁。这样一来若中途放弃，不会把A330-800砸在自己手里——...
预计在4,000海里的航程上每座位将可比A330-300节省约14%的油耗,且可多10个座位,且与A330-800neo一样配置了Trent 7000发动机,并拥有320 kN的推力。 A330neo系列飞机性能 这两款宽体飞机均配备了全新罗尔斯·罗伊斯遄达7000发动机、全新短舱和钛金属吊架、全新机翼和“空客飞行空间”客舱。与相似尺寸的上一代飞机相...
图:科威特航空当前航路图 图片来自网络科威特航空也是土豪航空,不比阿联酋航空差。例如它家的777-300ER只摆放了334个座位,座位间距比阿联酋航空还要宽敞。此次引进的8架A330-800因为准备飞得更远,间距也更宽松,只安排了235个座位。如果科威特航空真的使用A330-800开通约翰内斯堡和上海航线的话,无疑等于给中国人增添了...
按照当时的计划,A330-900neo预计于2017年第四季投入市场,而252人座的A330-800neo则预计于2018年初投入服务。气动力改进包含了重新设计的扭曲机翼和优化的前缘缝翼,A350形式的翼端将使翼展增加3.7米至64米[60]。空中客车预计每座位可节省14%的燃油消耗(原先235吨的A330-300与新的A330-900neo比较),比起新的...